赛峰集团首席执行官奥利维尔·安德里斯（Olivier Andries）呼吁加强对流氓飞机零部件经销商的监管和打击，以应对最近涉及伪造零部件记录的丑闻。 经检查发现，假冒零部件由 AOG Technics Ltd. 提供。 ，已安装在赛峰制造的发动机上。 安德里斯敦促欧盟航空安全局（EASA）和美国联邦航空管理局（FAA）出台更严格的法规来控制供应链中的中间商。
在接受采访时，安德里斯建议监管机构应考虑实施数字化和区块链技术，以增强可追溯性并消除纸质文档。 此举不仅会增加透明度，还会促进更全面的跟踪系统。 Andries 强调，鉴于 AOG Technics 这样的公司有能力利用伪造的认证文件来发展和分销零部件，监管机构需要解决这个问题。
丑闻首次曝光是在彭博新闻社 8 月 31 日发表的一篇文章中，揭露了世界各地多家航空公司的飞机上存在可疑部件。 因此，航空公司已开始努力识别并清除这些假冒部件。 不过，EASA 此前表示，由于供应商不受监管，它无权调查 AOG Technics。
近几周来，诈骗规模之大导致对更严格监管的需求不断增长。 主要零部件分销商 GA Telesis 呼吁在华盛顿举行听证会，以解决未经批准的航空零部件问题。 该公司希望国会推动美国联邦航空局对参与此类零部件分销的公司实施监管。
赛峰集团与通用电气公司的合资企业 CFM 一直在积极尝试追踪可疑零件的来源并确定买家。 他们最近向英国法院提出请求，寻求与 AOG Technics 进行的所有销售相关的文件。 GE 和赛峰集团目前正在分析 AOG Technics 提供的其他记录，有可能发现更多的伪造记录和受影响的发动机。
虽然 Andries 没有评论针对 AOG Technics 及其创始人 Jose Alejandro Zamora Yrala 可能采取的法律行动，但目前尚不清楚事态将如何发展。 萨莫拉目前没有就该案发表任何声明。 最终，重点仍然是实施更严格的法规并防止未来出现此类欺诈活动。