Генеральный директор Safran SA Оливье Андриес призывает к ужесточению регулирования и пресечению мошеннических продавцов авиационных запчастей в ответ на недавний скандал, связанный с фальсификацией записей о компонентах. Выяснилось, что поддельные детали, поставляемые компанией AOG Technics Ltd. , пробились на двигатели, построенные Safran. Андрис призывает Агентство авиационной безопасности Европейского Союза (EASA) и Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) ввести более строгие правила, чтобы обуздать посредников в цепочке поставок.
В интервью Андриес предположил, что регулирующим органам следует рассмотреть возможность внедрения технологии цифровизации и блокчейна для повышения отслеживаемости и устранения бумажной документации. Этот шаг не только повысит прозрачность, но и облегчит создание более комплексной системы отслеживания. Андрис подчеркнул необходимость того, чтобы регулирующие органы решили эту проблему, учитывая способность таких компаний, как AOG Technics, процветать и распространять детали с фальсифицированными сертификационными документами.
Скандал впервые стал известен, когда 31 августа агентство Bloomberg News опубликовало статью, в которой разоблачалось наличие подозрительных деталей на самолетах различных авиакомпаний со всего мира. В результате авиакомпании предприняли усилия по выявлению и удалению этих контрафактных компонентов. Однако ранее EASA заявляло, что у него нет полномочий расследовать деятельность AOG Technics, поскольку поставщики не регулируются.
Масштаб мошенничества в последние недели привел к растущему требованию ужесточения регулирования. GA Telesis, крупный дистрибьютор запчастей, созвала слушания в Вашингтоне для решения проблемы неутвержденных запчастей в авиации. Компания надеется, что Конгресс подтолкнет ФАУ ввести правила для фирм, занимающихся распространением таких запчастей.
Компания Safran CFM, совместное предприятие с General Electric Co, активно пытается отследить происхождение подозрительных деталей и выявить покупателей. Недавно они подали запрос в британский суд, требуя документы, касающиеся всех продаж, осуществленных AOG Technics. GE и Safran в настоящее время анализируют дополнительные записи, предоставленные AOG Technics, с возможностью выявления дальнейших поддельных записей и затронутых двигателей.
Хотя Андриес не прокомментировал возможные судебные иски против AOG Technics и ее основателя Хосе Алехандро Саморы Иралы, неясно, как будет развиваться ситуация. Самора на данный момент воздерживается от каких-либо заявлений по этому делу. В конечном итоге основное внимание по-прежнему уделяется внедрению более строгих правил и предотвращению подобных мошеннических действий в будущем.