Mkurugenzi Mtendaji Mkuu wa Safran SA Olivier Andries anatoa wito wa kuongezwa udhibiti na kukandamiza wauzaji wa vipuri vya ndege walaghai ili kukabiliana na kashfa ya hivi majuzi inayohusisha rekodi za vipengele potofu. Iligunduliwa kuwa sehemu bandia, zinazotolewa na AOG Technics Ltd. , walikuwa wameingia kwenye injini zilizojengwa na Safran. Andries anahimiza Wakala wa Usalama wa Usafiri wa Anga wa Umoja wa Ulaya (EASA) na Utawala wa Usafiri wa Anga wa Marekani (FAA) kuanzisha kanuni kali zaidi za kudhibiti wafanyabiashara wa kati katika ugavi.
Katika mahojiano, Andries alipendekeza kuwa wadhibiti wanapaswa kuzingatia kutekeleza teknolojia ya uwekaji dijitali na blockchain ili kuimarisha ufuatiliaji na kuondoa uhifadhi wa karatasi. Hatua hii sio tu ingeongeza uwazi lakini pia kuwezesha mfumo wa ufuatiliaji wa kina zaidi. Andries alisisitiza hitaji la wadhibiti kushughulikia suala hilo, ikizingatiwa uwezo wa kampuni kama vile AOG Technics kufanikiwa na kusambaza sehemu zilizo na hati za uthibitishaji za uwongo.
Kashfa hiyo ilifichuka kwa mara ya kwanza Bloomberg News ilipochapisha makala mnamo Agosti 31, ikifichua kuwepo kwa sehemu zinazoshukiwa kwenye ndege kutoka mashirika mbalimbali ya ndege duniani kote. Kwa sababu hiyo, mashirika ya ndege yameanzisha juhudi za kutambua na kuondoa vipengele hivyo ghushi. Hata hivyo, EASA ilisema hapo awali kwamba haina mamlaka ya kuchunguza Mbinu za AOG kwa kuwa wasambazaji hawajadhibitiwa.
Upeo wa ulaghai huo umesababisha kuongezeka kwa mahitaji ya kanuni kali katika wiki za hivi majuzi. Kampuni ya GA Telesis, msambazaji wa sehemu kuu, imetoa wito wa kusikilizwa huko Washington ili kushughulikia suala la sehemu ambazo hazijaidhinishwa katika anga. Kampuni hiyo inatumai kuwa Congress itasukuma FAA kuweka kanuni kwa kampuni zinazohusika katika usambazaji wa sehemu kama hizo.
Safran's CFM, ubia na General Electric Co, imekuwa ikijaribu kufuatilia asili ya sehemu zinazoshukiwa na kutambua wanunuzi. Hivi majuzi waliwasilisha ombi kwa mahakama ya Uingereza, wakitafuta hati zinazohusiana na mauzo yote yaliyotolewa na AOG Technics. GE na Safran kwa sasa wanachambua rekodi za ziada zinazotolewa na AOG Technics, kukiwa na uwezekano wa kufichua rekodi zaidi ghushi na injini zilizoathiriwa.
Wakati Andries hakutoa maoni yake kuhusu hatua za kisheria zinazoweza kuchukuliwa dhidi ya AOG Technics na mwanzilishi wake, Jose Alejandro Zamora Yrala, haijabainika jinsi hali itakavyoendelea. Zamora amejizuia kutoa kauli zozote kuhusu kesi hiyo kwa wakati huu. Hatimaye, mkazo unabakia katika kutekeleza kanuni zenye nguvu zaidi na kuzuia shughuli kama hizo za ulaghai katika siku zijazo.