ドイツの航空会社グループ、ルフトハンザは、イタリアの ITA 航空の株式 41% を購入することに合意し、ヨーロッパ第 3 位の航空市場での存在感を拡大する戦略的な動きをとりました。 この合意により、ルフトハンザはローマをグループの主要拠点として、特に長距離輸送に重点を置くことができると同時に、数十年にわたり国家財政を大きく圧迫してきた資産を手放す機会もローマに与えられることになる。
ルフトハンザからの 3 億 2,500 万ユーロ (3 億 4,900 万ドル) の投資とイタリア政府からの追加の 2 億 5,000 万ユーロにより、ITA は 2027 年までに保有航空機を 71 機から 94 機に拡大することができます。 さらに同社は同期間中に従業員数を5,500人に増やす計画だ。 ルフトハンザが提示した事業計画によれば、ITAの収益は4ユーロに増加すると予想されている。 推定2ユーロから2027年には10億ドルに。 今年は50億。
ITAの買収により、欧州航空市場は現在主にルフトハンザドイツ航空、エールフランスKLMオランダ航空、IAG SA（ブリティッシュ・エアウェイズとイベリア航空の親会社）の3つの主要航空会社グループによって支配されているが、さらに統合されることになる。 ポルトガルのTAPやスカンジナビアのSAS ABなど、独立した航空会社もいくつかある。
この協定は、ブリュッセルの欧州委員会当局者からの独占禁止法の厳しい監視にさらされることが予想されている。 ルフトハンザの最高財務責任者（CFO）レムコ・スティーンバーゲン氏は、近年低価格の競合他社が大幅な拡大を見せており、競争が激化するイタリア市場でITAを成功させるには時間がかかるとコメントした。
ITA を買収することで、ルフトハンザはヨーロッパ路線のフライト スケジュールを最適化し、収益を向上させ、イタリア航空サービスを含むフラッグ キャリアの範囲を拡大することができます。 この契約は、ローマを同社にとって重要なハブとして確立することを目的としたルフトハンザのマルチハブ戦略も支援するものである。