Германия үкіметі 2030 жылға қарай көшелер мен супермаркеттерде бір миллион электромобильді зарядтау станциясын орнату мақсатынан үнсіз бас тартты. Бастапқыда 2021 жылы белгіленген мақсат басқарушы коалицияның келісімінің бөлігі болды және елде электр көліктерін (EV) тартуды ынталандыруға арналған. Дегенмен, үкімет қазір көбірек адамдар үйде зарядтауға ауысып жатқанын мойындады, бұл мақсатты артық етеді.
Үкіметтің ресми саясатына қарамастан, шенеуніктер бірнеше дереккөздің хабарлауынша, бұдан былай бір миллион зарядтау нүктесі мақсатын орындамайтынын растады. Бұл ауысым еуропалық елдер EV пайдалануды ынталандыру үшін қоғамдық инфрақұрылымды дамытуда кездесетін қиындықтарды көрсетеді. Германияда 85 000-ға жуық жалпыға қолжетімді зарядтау станциялары және жылдам зарядтау нүктелері ретінде жіктелгендердің бестен бір бөлігі бар болса да, жүргізушілер үйде жеке зарядтағыштарды орнату мүмкіндігін тез қабылдайды.
Германияның VDA автокөлік лоббисі бастапқыда қазан айында бас жоспардағы мақсатты алға тартып, кеңірек зарядтау желісі елдің автомобиль өнеркәсібіне пайда әкеледі деп сендірді. Дегенмен, автомобиль өнеркәсібін, энергетика секторын, ғылымды және саясатты қамтитын 2020 жылғы зерттеудің өзі бағалаған төрт сценарийдің біреуінде бір миллион зарядтау нүктесінің қажеттілігін көрсетті. Есепте қалған үш сценарий әлдеқайда аз зарядтау инфрақұрылымын қажет ететіні атап өтілді.
Германияның экономика министрлігі үкімет әлі де коалициялық келісімге адал екенін алға тартқан көлік министрлігіне сілтеме жасай отырып, ауысым туралы түсініктеме беруден бас тартты. Көлік министрі Фолькер Виссинг автомобиль өндірушілерінің мүдделерін қолдайтын саясатты алға жылжытуда, бұл сала электр көліктерін сатуды арттыру үшін бүкіл Еуропа бойынша зарядтау инфрақұрылымын кеңейтуге ұмтылады.
Электрондық көліктердің бағасы төмендеген сайын және жеке зарядтау опциялары жоқ EV иелерінің саны өскен сайын зарядтау инфрақұрылымының кең желісі пайдалы болуы мүмкін болса да, сарапшылар Германияға онжылдықтың соңына дейін шамамен 450 000 зарядтау нүктесі қажет болады деп болжайды. Тіпті 2020 жылғы бөлек, тәуелсіз зерттеу Германияға тек 440 000-нан 843 000-ға дейін қоғамдық зарядтау нүктелері қажет болуы мүмкін деп болжайды, ал жоғарғы жағы баяу жеке қабылдау кезінде мүмкін болады.
Қорытындылай келе, Германия әлі де ресми түрде 2030 жылға қарай электрлі көліктер үшін бір миллион қоғамдық зарядтау нүктесін құру мақсатын көздесе де, билік назарды үйдегі зарядтау станцияларына аудару керек екенін мойындаған сияқты. Дегенмен, бұл технологиялық жетістіктерге және тұтынушылық үрдістерге байланысты өзгеруі мүмкін.