Germaniya hukumati 2030-yilga borib ko‘chalar va supermarketlarda bir million elektr avtomobillarni quvvatlantirish stansiyalarini o‘rnatish maqsadini jimgina bekor qildi. Dastlab 2021 yilda belgilangan maqsad hukmron koalitsiya shartnomasining bir qismi bo'lib, mamlakatda elektr transport vositalarini (EV) olishni rag'batlantirishga qaratilgan edi. Biroq, hukumat endi ko'proq odamlar uy sharoitida zaryadlashga o'tayotganini tan oldi va bu maqsadni ortiqcha qiladi.
Hukumatning rasmiy siyosatiga qaramay, rasmiylar bir nechta manbalarga ko'ra, bir million zaryadlash punkti maqsadiga intilmasliklarini tasdiqladilar. Ushbu siljish Evropa mamlakatlari EV foydalanishni rag'batlantirish uchun davlat infratuzilmasini rivojlantirishda duch keladigan muammoni ta'kidlaydi. Germaniyada 85 000 ga yaqin umumiy foydalanish mumkin bo'lgan zaryadlash stantsiyalari va tez zaryadlash punktlari sifatida tasniflanganlarning deyarli beshdan bir qismi borligiga qaramay, haydovchilar uyda shaxsiy zaryadlovchi qurilmalarni o'rnatish imkoniyatini tezda qabul qilmoqdalar.
Germaniyaning VDA avtomobil qabulxonasi dastlab oktabr oyida bosh rejadagi maqsadga intilib, kengroq zaryadlash tarmog‘i mamlakat avtomobil sanoatiga foyda keltirishini ta’kidlagan edi. Biroq, avtomobilsozlik, energetika sektori, ilm-fan va siyosatni o'z ichiga olgan 2020 yilgi tadqiqot ham u baholagan to'rtta stsenariydan birida faqat bir million zaryadlash nuqtasiga ehtiyoj borligini ko'rsatdi. Hisobotda ta'kidlanishicha, qolgan uchta stsenariy juda kam zaryadlash infratuzilmasini talab qiladi.
Germaniya Iqtisodiyot vazirligi hukumat hali ham koalitsiya kelishuviga sodiqligini ta'kidlagan transport vazirligiga ishora qilib, siljish haqida izoh berishdan bosh tortdi. Maʼlumotlarga koʻra, transport vaziri Volker Vissing avtomobil ishlab chiqaruvchilar manfaatlarini qoʻllab-quvvatlovchi siyosatni ilgari surmoqda, bunda sanoat EV sotuvini koʻpaytirish uchun Yevropa boʻylab zaryadlash infratuzilmasini yanada kengaytirishga intilmoqda.
Elektromobillar narxining pasayishi va xususiy zaryadlash imkoniyatlarisiz EV egalari soni ortib borayotgani sababli, zaryadlash infratuzilmasining kengroq tarmog‘i foydali bo‘lishi mumkin bo‘lsa-da, ekspertlar o‘n yil oxiriga qadar Germaniyaga 450 000 ga yaqin zaryadlash punktlari kerak bo‘lishini taxmin qilmoqda. Hatto 2020 yildagi alohida mustaqil tadqiqot Germaniyaga atigi 440 000 dan 843 000 tagacha jamoat zaryadlash punktlari kerak bo'lishi mumkinligi taxmin qilinmoqda, yuqori qismi esa sekin xususiy qabul qilish sharoitida amalga oshirilishi mumkin.
Xulosa qilib aytganda, Germaniya hali ham rasman 2030-yilga borib elektr avtomobillari uchun bir million davlat zaryadlash punktlarini yaratish maqsadiga ega boʻlishi mumkin boʻlsa-da, rasmiylar eʼtiborni uydagi zaryadlash stansiyalariga oʻtkazish zarurligini qabul qilgan koʻrinadi. Biroq, bu texnologik taraqqiyot va iste'mol tendentsiyalariga qarab o'zgarishi mumkin.