Den tyska regeringen har tyst släppt sitt mål att sätta upp en miljon laddstationer för elbilar på gator och stormarknader till 2030. Målet, som ursprungligen sattes 2021, var en del av den styrande koalitionens fördrag och var avsett att uppmuntra upptagandet av elfordon (EVs) i landet. Men regeringen har nu insett att fler människor går över till hembaserad laddning, vilket gör målet överflödigt.
Trots regeringens officiella policy har tjänstemän bekräftat att de inte längre kommer att fullfölja målet om en miljon laddpunkter, enligt flera källor. Denna förändring belyser den utmaning som europeiska länder står inför när det gäller att utveckla offentlig infrastruktur för att uppmuntra användning av elbilar. Även när Tyskland kan skryta med cirka 85 000 allmänt tillgängliga laddstationer och nästan en femtedel av dem som klassas som snabbladdningsstationer, anammar förarna snabbt möjligheten att installera privata laddare hemma.
Tysklands VDA-billobby hade till en början drivit på målet i översiktsplanen redan i oktober, med argumentet att det bredare laddningsnätverket skulle gynna landets bilindustri. Men även en studie från 2020, som involverade fordonsindustrin, energisektorn, vetenskapen och politiken, visade bara behovet av en miljon laddpunkter i ett av de fyra scenarierna som den bedömde. Rapporten noterade att de andra tre scenarierna krävde mycket mindre laddningsinfrastruktur.
Tysklands ekonomiministerium avböjde att kommentera förändringen, med hänvisning till transportministeriet, som insisterade på att regeringen fortfarande var engagerad i koalitionsavtalet. Transportministern, Volker Wissing, sägs ha drivit på för en politik som gynnar biltillverkarnas intressen, där branschen söker en bredare utbyggnad av laddinfrastruktur över hela Europa för att öka försäljningen av elbilar.
Medan ett bredare nätverk av laddinfrastruktur kan bli användbart när priserna på elbilar sjunker och antalet elbilsägare utan privata laddningsmöjligheter växer, förutspår experter att Tyskland kommer att behöva cirka 450 000 laddpunkter vid slutet av decenniet. Till och med en separat, oberoende studie från 2020 förutspådde att Tyskland förmodligen bara behöver mellan 440 000 till 843 000 offentliga laddpunkter, där den övre delen är mer genomförbar under långsam privat upptagning.
Sammanfattningsvis, medan Tyskland fortfarande officiellt kan ha målet om en miljon offentliga laddplatser för elbilar till 2030, verkar det som om myndigheterna har accepterat att fokus kommer att behöva flyttas till hemladdningsstationer. Detta kan dock fortfarande förändras, beroende på tekniska framsteg och konsumenttrender.