O governo alemão abandonou discretamente sua meta de instalar um milhão de estações de carregamento de carros elétricos nas ruas e supermercados até 2030. A meta, inicialmente definida em 2021, fazia parte do tratado da coalizão governista e pretendia incentivar a adoção de veículos elétricos (VEs) no país. No entanto, o governo agora reconheceu que mais pessoas estão mudando para o carregamento doméstico, tornando a meta redundante.
Apesar da política oficial do governo, as autoridades confirmaram que não perseguirão mais a meta de um milhão de pontos de carregamento, de acordo com várias fontes. Essa mudança destaca o desafio que os países europeus enfrentam no desenvolvimento de infraestrutura pública para incentivar o uso de VEs. Mesmo com a Alemanha se orgulhando de cerca de 85.000 estações de carregamento acessíveis ao público e quase um quinto das classificadas como pontos de carregamento rápido, os motoristas estão adotando rapidamente a opção de instalar carregadores particulares em casa.
O lobby automotivo VDA da Alemanha havia inicialmente pressionado pela meta do plano diretor em outubro, argumentando que a rede de recarga mais ampla beneficiaria a indústria automobilística do país. No entanto, mesmo um estudo de 2020, envolvendo a indústria automotiva, setor de energia, ciência e política, mostrou apenas a necessidade de um milhão de pontos de carregamento em um dos quatro cenários avaliados. O relatório observou que os outros três cenários exigiam muito menos infraestrutura de carregamento.
O Ministério da Economia da Alemanha se recusou a comentar sobre a mudança, referindo-se ao Ministério dos Transportes, que insistiu que o governo ainda está comprometido com o acordo de coalizão. O ministro dos transportes, Volker Wissing, está pressionando por políticas que favoreçam os interesses das montadoras, com a indústria buscando uma expansão mais ampla da infraestrutura de carregamento em toda a Europa para aumentar as vendas de veículos elétricos.
Embora uma rede mais ampla de infraestrutura de carregamento possa se tornar útil à medida que os preços dos VEs diminuem e o número de proprietários de VEs sem opções de carregamento privado cresce, os especialistas preveem que a Alemanha precisará de cerca de 450.000 pontos de carregamento até o final da década. Mesmo um estudo separado e independente de 2020 projetou que a Alemanha provavelmente precisa apenas de 440.000 a 843.000 pontos de carregamento públicos, sendo o limite superior mais viável sob a lenta adoção privada.
Em conclusão, embora a Alemanha ainda possa ter oficialmente a meta de um milhão de pontos de carregamento públicos para VEs até 2030, parece que as autoridades aceitaram que o foco precisará mudar para estações de carregamento domésticas. No entanto, isso ainda pode mudar, dependendo dos avanços tecnológicos e das tendências de consumo.