Palące temperatury panujące w niektórych częściach Stanów Zjednoczonych stanowią wyzwanie dla linii lotniczych, co powoduje konieczność dostosowania ich działalności w najbardziej dotkniętych miastach. Allegiant Airlines, jednostka Allegiant Travel Co. , oświadczył, że opóźni loty, jeśli istnieje zagrożenie dla bezpieczeństwa lub komfortu pasażerów, ponieważ rekordowe temperatury nadal nawiedzają południowo-zachodnie Stany Zjednoczone. Według National Weather Service Las Vegas, w którym ma siedzibę Allegiant, od 30 czerwca podlega zaleceniom dotyczącym nadmiernego upału z temperaturami przekraczającymi 100F (38C).
Wysokie temperatury powodują, że powietrze staje się mniej gęste, co zmniejsza osiągi silnika i siłę nośną generowaną przy danej prędkości. W związku z tym samoloty muszą startować z mniejszą masą i na większe odległości, aby wytworzyć wystarczającą siłę nośną. Wymaga to zmniejszenia masy samolotów, co może prowadzić do takich działań, jak zmniejszenie ilości paliwa lub bagażu, aw niektórych przypadkach konieczność usunięcia pasażerów.
Linie lotnicze Delta Air Lines miały ostatnio problemy z wagą spowodowane upałem, co spowodowało opóźnienia lotu z Las Vegas do Atlanty. W rezultacie kilku pasażerów dobrowolnie zdecydowało się opuścić pokład samolotu. W odpowiedzi na takie sytuacje linie lotnicze, takie jak Delta, wdrożyły dodatkowe protokoły, aby zająć się operacyjnym wpływem ekstremalnych temperatur na samoloty. Środki te obejmują ładowanie mniejszej ilości paliwa w celu uwzględnienia masy i równowagi, a także zaplanowanie tankowania na trasie, gdy jest to konieczne.
Aby stawić czoła wyzwaniom związanym z upałami, samoloty przy bramkach są podłączone do zewnętrznych urządzeń chłodzących. Jednak ekstremalne ciepło może przytłoczyć te jednostki, zmniejszając ich skuteczność. Gdy samolot opuszcza bramkę, powietrze jest zwykle zasysane do silników, chłodzone, a następnie krąży w kabinie. Jednak ten system może nie działać optymalnie, gdy samolot jest bezczynny na płycie lotniska.
W celu zapewnienia chłodnego powietrza na mostach odrzutowych linie American Airlines podejmują dodatkowe kroki w celu utrzymania odpowiedniego chłodzenia podczas wchodzenia na pokład. Linia lotnicza przeprowadziła również wczesną konserwację pomocniczych jednostek napędowych, które działają w systemach pokładowych, gdy silniki są wyłączone. Dyrektor generalny American, Robert Isom, stwierdził, że chociaż doświadczyli niewielkiej liczby objazdów i opóźnień z powodu wysokich temperatur, ich plan pozwolił im zminimalizować znaczące zakłócenia. Linia lotnicza zmieniła nawet swój plan operacyjny, aby uniknąć ograniczeń wagowych.
Główne linie lotnicze, w tym Delta, American i United Airlines, podejmują kroki w celu ochrony personelu lotniska pracującego na zewnątrz w ekstremalnym upale. Obejmuje to zapewnienie częstszych przerw, dodatkowe zaopatrzenie w wodę, dostęp do zacienionych miejsc lub klimatyzacji oraz chłodzenie ręczników.
Oczekuje się, że intensywna fala upałów utrzyma się przez weekend w wielu częściach południowo-zachodniej części Stanów Zjednoczonych. Phoenix doświadczył już temperatur sięgających 119F (48C), a od połowy czerwca temperatury przekraczały 100F. W 2017 r. ekstremalne temperatury wymusiły odwołanie lotów w Phoenix, szczególnie w przypadku mniejszych samolotów regionalnych i starszych samolotów.