Високі температури, що панують у деяких частинах Сполучених Штатів, створюють проблеми для авіакомпаній, що призвело до коригування їхніх операцій у найбільш постраждалих містах. Allegiant Airlines, підрозділ Allegiant Travel Co. , заявив, що затримає рейси, якщо буде загроза безпеці або комфорту пасажирів, оскільки рекордні температури продовжують вражати південний захід США. За даними Національної метеорологічної служби, у Лас-Вегасі, де розташована компанія Allegiant, з 30 червня діють попередження про надмірну спеку, коли температура перевищує 100F (38C).
Високі температури спричиняють зменшення щільності повітря, що знижує продуктивність двигуна та кількість підйомної сили, створюваної на певній швидкості. Отже, літаки повинні злітати з меншою вагою та більшими відстанями, щоб забезпечити достатню підйомну силу. Це вимагає зменшення ваги літаків, що може призвести до таких заходів, як зменшення кількості палива чи багажу, а в деяких випадках — до необхідності вивезення пасажирів.
Авіакомпанія Delta Air Lines нещодавно зіткнулася з проблемами ваги через спеку, що спричинило затримки рейсу з Лас-Вегаса до Атланти. У результаті кілька пасажирів добровільно вирішили висадитися з літака. У відповідь на такі ситуації авіакомпанії, такі як Delta, запровадили додаткові протоколи для усунення впливу екстремальної спеки на експлуатацію літаків. Ці заходи включають завантаження меншої кількості пального для врахування ваги та балансу, а також планування дозаправки на маршруті, коли це необхідно.
Щоб протистояти викликам, пов’язаним із спекою, літаки підключаються до зовнішніх блоків охолодження, перебуваючи біля воріт. Однак сильна спека може переповнити ці пристрої, зменшивши їх ефективність. Коли літак вилітає з воріт, повітря зазвичай всмоктується в двигуни, охолоджується, а потім циркулює в кабіні. Однак ця система може не працювати оптимально, коли літак простоює на злітному полі.
Прагнучи забезпечити прохолодне повітря на мостах реактивних літаків, American Airlines вживає додаткових заходів для підтримки належного охолодження під час процесу посадки. Авіакомпанія також провела раннє технічне обслуговування допоміжних силових установок, які працюють на бортових системах, коли двигуни вимкнені. Генеральний директор American, Роберт Ізом, заявив, що хоча вони зазнали невеликої кількості перенаправлень і затримок через високі температури, їхній план дозволив мінімізувати значні збої. Авіакомпанія навіть змінила свій операційний план, щоб уникнути обмежень ваги.
Великі авіакомпанії, зокрема Delta, American і United Airlines, вживають заходів для захисту персоналу аеропорту, який працює на вулиці в умовах сильної спеки. Це включає частіші перерви, додаткові запаси води, доступ до затінених місць або кондиціонерів, а також охолоджуючі рушники.
Очікується, що сильна спека збережеться протягом вихідних у багатьох частинах південного заходу США. У Феніксі вже спостерігалися високі температури 119F (48C), а з середини червня температура перевищувала 100F. У 2017 році екстремальні температури змусили скасувати рейси у Феніксі, особливо для невеликих регіональних літаків і старих літаків.