Podczas niedawnej odprawy ministerialnej Xin Guobin, wiceminister w chińskim Ministerstwie Przemysłu i Technologii Informacyjnych, wyraził zaniepokojenie nadmierną liczbą projektów inwestycyjnych dotyczących nowych pojazdów energetycznych (NEV) uruchamianych przez władze lokalne. Xin podkreślił potrzebę skupienia się na zwiększaniu popytu krajowego na pojazdy NEV w obliczu rosnącego protekcjonizmu transgranicznego, powołując się na niewystarczający popyt konsumencki i niewłaściwe stosowanie środków zaradczych dla handlu przez niektóre kraje i regiony.
Chiny odniosły w ostatnich latach znaczny sukces w branży pojazdów elektrycznych, odnotowując gwałtowny wzrost zarówno sprzedaży krajowej, jak i eksportu. Ten szybki wzrost wzbudził jednak obawy o rentowność chińskich firm, a także napięcia handlowe z Europą.
Xin Guobin przestrzegł przed ślepym i powielanym uruchamianiem projektów nowych pojazdów energetycznych przez niektóre regiony i firmy. Nawoływał do zwrócenia szczególnej uwagi i podjęcia skutecznych środków w celu rozwiązania tego problemu. Uznał także wyzwania, przed którymi stoi wiele spółek NEV, zwłaszcza tych skupionych na rynku krajowym, walczących o osiągnięcie rentowności w obliczu nieuporządkowanej konkurencji.
Według Xin sprzedaż krajowa pojazdów NEV osiągnęła 9. 5 mln w 2023 r., co odzwierciedla znaczny wzrost o 38% rok do roku. Eksport pojazdów NEV również odnotował imponujący wzrost, zwiększając się o ponad 77% w porównaniu z rokiem poprzednim, osiągając 1. 2 miliony jednostek. Jednak pomimo tych pozytywnych danych rentowność przedsiębiorstw zajmujących się nowymi pojazdami energetycznymi pozostaje problemem.
Xin podkreślił potrzebę wprowadzenia środków takich jak zwolnienia z podatku samochodowego w celu stymulowania zużycia pojazdów NEV. Inicjatywy te pomogłyby zwiększyć popyt i wesprzeć rozwój zrównoważonego rynku pojazdów elektrycznych. Ponadto zapewniłyby rozwiązanie problemów związanych z rentownością, przed którymi stoją chińskie przedsiębiorstwa NEV, ostatecznie promując zdrowy i konkurencyjny przemysł.
Według prognoz Chińskiego Stowarzyszenia Samochodów Osobowych oczekuje się, że dostawy produkowanych w Chinach pojazdów hybrydowych typu plug-in do dealerów wzrosną w tym roku o 25% do 11 milionów sztuk. Projekcja ta dodatkowo podkreśla potencjał rynku NEV w Chinach i podkreśla znaczenie rozwiązania problemów związanych z rentownością.
Ponieważ Chiny w dalszym ciągu dążą do zrównoważonego transportu i dążą do zdobycia pozycji światowego lidera w dziedzinie pojazdów elektrycznych, konieczne jest znalezienie równowagi między stymulowaniem popytu krajowego a zapewnieniem długoterminowej rentowności i sukcesu pojazdów NEV Wdrażając skuteczne środki i stawiając czoła wyzwaniom, takim jak nieuporządkowana konkurencja, Chiny mogą utrzymać trajektorię wzrostu i radzić sobie ze złożonością rynku światowego.