На нещодавньому міністерському брифінгу Сінь Гобінь, віце-міністр Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю, висловив занепокоєння через надмірну кількість інвестиційних проектів у нові електромобілі (NEV), які запускає місцева влада. Сінь наголосив на необхідності зосередитися на підвищенні внутрішнього попиту на електромобілі на тлі зростання транскордонного протекціонізму, посилаючись на недостатній споживчий попит і зловживання торговельними заходами в деяких країнах і регіонах.
За останні роки Китай досяг значного успіху в індустрії електромобілів, коли продажі на внутрішньому ринку та експорт різко зросли. Однак таке стрімке зростання викликало занепокоєння щодо прибутковості китайських компаній, а також торговельної напруженості з Європою.
Сінь Гобінь застеріг від сліпого та дублюючого запуску проектів нових енергетичних автомобілів деякими регіонами та компаніями. Він закликав до пильної уваги та ефективних заходів для вирішення цієї проблеми. Він також визнав проблеми, з якими стикаються багато компаній NEV, особливо ті, що зосереджені на внутрішньому ринку, оскільки їм важко досягти прибутковості в умовах безладної конкуренції.
Згідно з Xin, внутрішні продажі NEV досягли 9. 5 мільйонів у 2023 році, що відображає значне зростання на 38% порівняно з минулим роком. Експорт електромобілів також вражаюче зріс, збільшившись на понад 77% порівняно з попереднім роком і досягнувши 1. 2 мільйони одиниць. Однак, незважаючи на ці позитивні цифри, прибутковість компаній, що займаються виробництвом нових енергетичних автомобілів, залишається проблемою.
Сінь підкреслив необхідність таких заходів, як звільнення від податку на купівлю автомобілів, щоб стимулювати споживання NEV. Ці ініціативи сприятимуть підвищенню попиту та сприятимуть розвитку сталого ринку електромобілів. Крім того, вони забезпечать вирішення проблем прибутковості, з якими стикаються китайські компанії NEV, зрештою сприяючи розвитку здорової та конкурентоспроможної галузі.
Згідно з прогнозами Асоціації пасажирських автомобілів Китаю, очікується, що поставки китайських електричних і гібридних автомобілів дилерам цього року зростуть на 25% до 11 мільйонів одиниць. Цей прогноз додатково підкреслює потенціал ринку NEV у Китаї та підкреслює важливість вирішення проблем прибутковості.
Оскільки Китай продовжує прагнути до сталого транспорту та прагне стати світовим лідером у виробництві електромобілів, вкрай важливо знайти баланс між стимулюванням внутрішнього попиту та забезпеченням довгострокової прибутковості та успіху NEV Впроваджуючи ефективні заходи та вирішуючи такі виклики, як невпорядкована конкуренція, Китай може підтримувати свою траєкторію зростання та орієнтуватися в складнощах глобального ринку.