Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) начало расследование примерно 1. 3 миллиона пикапов Ford F-150 в U. Сб. Из-за сообщений о неожиданных переключениях передач и временных заблокированных задних колесах. Этот зонд фокусируется на грузовиках Ford F-150 с 2015 по 2017 год модельных лет после жалоб 138 потребителей. Владельцы описали инциденты, в которых передача неожиданно переключилась на более низкие передачи на скорости шоссе без предупреждения, вызывая быстрое замедление.
Ford подтвердил сотрудничество с NHTSA в ходе расследования, отметив, что проблема в первую очередь влияет на транспортные средства, оснащенные шестиступенчатыми передачами. В жалобах подчеркивались случаи, когда транспортные средства перешли с более высоких передач на первую передачу, ставя под угрозу безопасность водителя. Некоторые владельцы сообщили о ожидании продолжительных периодов замены, усугубляя проблему.
Неожиданные пониженные переключения вызывали обеспокоенность по поводу того, что задние колеса на мгновение блокируют, захватывают или заскочили, что потенциально приводит к потере контроля и увеличению риска несчастных случаев. Несмотря на эти сообщения, NHTSA заявил, что никакие аварии или пожары, связанные с проблемой, не были задокументированы. Это исследование отмечает последнее в серии исследований NHTSA в инцидентах по снижению F-150.
В отдельной разработке Форд вспомнил 668 000 модельных грузовиков 2014 года F-150 в начале этого года из-за аналогичных неожиданных проблем, которые могут привести к потере управления водителем или блокировке заднего колеса. Этот отзыв следует за предыдущими действиями, предпринятыми Ford, начиная с 2016 года для решения проблем понижения в различных моделях F-150. Примечательно, что в 2019 году Ford расширил отзыв на покрытие 1. 48 миллионов грузовиков F-150, включая модели 2013 года.
Соответствие правилам автопроизводителя оказалось под пристальным вниманием, о чем свидетельствует гражданское штраф в размере 165 миллионов долларов США, наложенное в прошлом году после того, как NHTSA обнаружил, что Ford не смог быстро решить дефектные камеры заднего вида. Ответ Форда на текущее расследование F-150 остается решающей, поскольку власти определяют, являются ли дополнительные меры, такие как отзыв, оправданы для решения проблем с понижением снаряжения.
4653px; ">