Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) yaklaşık 1'e soruşturma başlattı. ABD'de 3 milyon Ford F-150 kamyonet S. Beklenmedik vites küçültme ve geçici arka tekerlek kilitlemelerinin raporları nedeniyle. Prob, 138 tüketicinin şikayetlerini takip eden 2015'ten 2017 model yıllarına Ford F-150 kamyonlarına odaklanıyor. Sahipler, şanzımanın beklenmedik bir şekilde uyarı yapmadan otoyol hızlarında daha düşük dişlilere kaydırıldığı ve hızlı yavaşlamaya neden olduğu olayları tanımladılar.
Ford, soruşturmada NHTSA ile işbirliğini doğruladı ve sorunun öncelikle altı vitesli şanzımanlarla donatılmış araçları etkilediğini belirtti. Şikayetler, araçların daha yüksek viteslerden aniden ilk vitese geçtiği ve sürücü güvenliğini tehlikeye attığı durumları vurguladı. Bazı sahipler, konuyu daha da kötüleştirerek yedek parçalar için uzun süre bekleme süreleri bildirdiler.
Beklenmedik vites değiştirmeler, arka tekerlekler hakkında anlık olarak kilitleme, yakalama veya kayma ile ilgili endişeleri artırdı, potansiyel olarak kontrol kaybına yol açtı ve kaza riskini artırdı. Bu raporlara rağmen NHTSA, konuyla ilgili hiçbir kaza veya yangın belgelenmediğini belirtti. Bu araştırma, bir dizi NHTSA probunun en sonuncusunu F-150 küçümseyen olaylara işaret ediyor.
Ayrı bir gelişmede Ford, sürücü kontrol kaybına veya arka tekerlek kilitlemesine yol açabilecek benzer beklenmedik hilelerle ilgili endişeler nedeniyle bu yılın başlarında 668.000 2014 model yılı F-150 kamyonlarını hatırladı. Bu hatırlama, Ford'un 2016 yılına dayanan önceki eylemleri, çeşitli F-150 modellerindeki vites değiştirme sorunlarını ele almak için izliyor. Özellikle, 2019'da Ford 1'i kapsayacak şekilde bir geri çağırma genişletti. 2013 modelleri de dahil olmak üzere 48 milyon F-150 kamyon.
Otomobil üreticisinin güvenlik düzenlemelerine uygunluğu, NHTSA'nın Ford'un arızalı dikiz kameralarını derhal ele alamadığını tespit ettikten sonra geçen yıl 165 milyon dolarlık bir sivil cezanın kanıtlandığı gibi inceleme altında. Ford'un mevcut F-150 soruşturmasına verdiği yanıt, yetkililer, geri çağırma gibi ek önlemlerin, vites küçültme endişelerini ele almak için gerekip gerekmediğini belirledikçe çok önemli olmaya devam etmektedir.
4653px; ">