В решающем шаге в четверг республиканцы сделали значительный шаг к отмене федерального отказа, позволяя Калифорнии запретить автомобили с бензином к 2035 году. Политика, которая стала центром противоречий для автопроизводителей, производителей топлива и даже бывшего президента Дональда Трампа, была встречена с голосованием 246-164 в пользу отказа от разрешения Агентства по охране окружающей среды, выпущенного при бывшем президенте Джо Байдене.
Решение Палаты знаменует собой заметный сдвиг в направлении от позиции предыдущей администрации по стандартам выбросов. С 35 демократами, присоединившимися к республиканцам в поддержке этой меры, в настоящее время Сенату поручено голосовать за отказ от Калифорнии к середине мая, что потенциально требует отмены решения парламентария Сената заранее.
Голосование следует за серией мер, утвержденных Домом в начале недели, нацелившись на отказ от EPA, что позволило Калифорнии поручить грузовики с нулевым выбросом и ограничивать загрязнение оксида азота от тяжелых транспортных средств и двигателей. Примечательно, что усилия нынешней администрации по обращению экологической политики Байдена и содействию ископаемому топливу сыграли ключевую роль в формировании этой законодательной битвы.
Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом, ключевой сторонник сдвига EV, подчеркнул критическую роль программы транспортного средства штата в сокращении загрязнения. Критикуя решение Палаты как отклонение от прецедента, он подчеркнул более широкие последствия защиты стандартов выбросов в Калифорнии.
На противоположном конце критики калифорнийских правил, включая Toyota Motor Corp. Промышленные торговые группы и Торговая палата США утверждают, что установленные цели нереалистичны и оказывают неблагоприятное воздействие на потребителей. Альянс для автомобильных инноваций предупредил о потенциальном повышении цен и сокращении вариантов транспортных средств для потребителей в условиях существующих проблем на автозатратре.
Несмотря на недавнее решение парламентария Сената, оспаривающего метод отмены, республиканцы Конгресса выдвинули свои усилия по демонтажу калифорнийских требований в соответствии с Законом о пересмотре Конгресса. Этот шаг вызвал резкую критику со стороны экологических групп, обозначая его как попытку поддержать индустрию ископаемого топлива с использованием сомнительного законодательного инструмента.
Поскольку битва теперь переходит к Сенату, где республиканцы стремятся обеспечить простое большинство, чтобы отменить решение парламентария, результат остается неопределенным. Политический ландшафт чреват проблемами, так как отмена отказов может иметь далеко идущие последствия для стандартов выбросов в Калифорнии и будущего транспортных средств с нулевым уровнем выбросов.
Сенатор Шелли Мур Капито, возглавляющий усилия республиканцев в Сенате по отмене отказов Калифорнии, выразил решимость изучения всех доступных вариантов в Сенате. Если Сенат не может отменить отказ, EPA, возможно, потребуется инициировать длительный административный процесс для устранения правил, потенциально оставив в Калифорнии стандарт нулевого уровня выбросов в обозримом будущем.
6667px; ">