การโหวตของบ้านจะต้องห้ามรถยนต์ก๊าซของแคลิฟอร์เนี

ในการเคลื่อนไหวอย่างเด็ดขาดในวันพฤหัสบดีรีพับลิกันได้ก้าวไปสู่การยกเลิกการสละสิทธิ์ของรัฐบาลกลางทำให้แคลิฟอร์เนียห้ามรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินภายในปี 2578 นโยบายซึ่งเป็นจุดสนใจของการโต้เถียงสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ผู้ผลิตเชื้อเพลิงและแม้แต่อดีตประธานาธิบดีโดนัลด์ทรัมป์ได้พบกับการลงคะแนน 246-164 เพื่อสนับสนุนการอนุญาตให้มีการอนุญาตจากสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมที่ออกภายใต้อดีตประธานาธิบดีโจไบเดน

การตัดสินใจของบ้านนับเป็นการเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นในทิศทางจากท่าทางการบริหารก่อนหน้านี้เกี่ยวกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษ ด้วย 35 พรรคเดโมแครตที่เข้าร่วมรีพับลิกันในการสนับสนุนมาตรการวุฒิสภาได้รับมอบหมายให้ลงคะแนนในการสละแคลิฟอร์เนียในช่วงกลางเดือนพฤษภาคมซึ่งอาจต้องมีการแทนที่การตัดสินใจของรัฐสภาวุฒิสภาล่วงหน้า

การลงคะแนนเป็นไปตามชุดของมาตรการที่ได้รับอนุมัติจากบ้านเมื่อต้นสัปดาห์โดยกำหนดเป้าหมายการยกเว้น EPA ที่ทำให้แคลิฟอร์เนียสามารถบังคับให้รถบรรทุกที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์และ จำกัด มลพิษไนโตรเจนออกไซด์จากยานพาหนะและเครื่องยนต์ที่ใช้งานหนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งความพยายามของผู้บริหารในปัจจุบันในการย้อนกลับนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมของ Biden และส่งเสริมเชื้อเพลิงฟอสซิลได้มีบทบาทสำคัญในการสร้างการต่อสู้ทางกฎหมายนี้

ผู้ว่าการรัฐแคลิฟอร์เนีย Gavin Newsom ผู้สนับสนุนหลักของการเปลี่ยนแปลง EV เน้นบทบาทที่สำคัญของโปรแกรมยานพาหนะของรัฐในการลดมลพิษ การวิพากษ์วิจารณ์การตัดสินใจของบ้านเป็นการเบี่ยงเบนจากแบบอย่างเขาเน้นถึงความหมายที่กว้างขึ้นของการปกป้องมาตรฐานการปล่อยก๊าซของรัฐแคลิฟอร์เนีย

ในตอนท้ายของฝ่ายตรงข้ามนักวิจารณ์ของกฎระเบียบของแคลิฟอร์เนียรวมถึง Toyota Motor Corp กลุ่มการค้าอุตสาหกรรมและหอการค้าสหรัฐฯยืนยันว่าเป้าหมายที่กำหนดนั้นไม่สมจริงและจะมีผลกระทบต่อผู้บริโภค พันธมิตรสำหรับนวัตกรรมยานยนต์เตือนถึงการปรับขึ้นราคาและตัวเลือกยานพาหนะที่ลดลงสำหรับผู้บริโภคท่ามกลางความท้าทายที่มีอยู่ในตลาดรถยนต์

แม้จะมีการพิจารณาคดีเมื่อเร็ว ๆ นี้โดยสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรวุฒิสภาที่ท้าทายวิธีการยกเลิกพรรครีพับลิรัฐสภาได้ปลอมแปลงความพยายามในการรื้อถอนข้อกำหนดของรัฐแคลิฟอร์เนียผ่านพระราชบัญญัติการทบทวนรัฐสภา การเคลื่อนไหวครั้งนี้ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์อย่างคมชัดจากกลุ่มสิ่งแวดล้อมการติดฉลากเป็นความพยายามที่จะหนุนอุตสาหกรรมเชื้อเพลิงฟอสซิลโดยใช้เครื่องมือทางกฎหมายที่น่าสงสัย

ขณะที่การต่อสู้เปลี่ยนไปเป็นวุฒิสภาซึ่งพรรครีพับลิกันมุ่งมั่นที่จะรักษาความปลอดภัยเสียงข้างมากที่เรียบง่ายเพื่อแทนที่การตัดสินใจของรัฐสภาผลลัพธ์ยังคงไม่แน่นอน ภูมิทัศน์ทางการเมืองนั้นเต็มไปด้วยความท้าทายเนื่องจากการยกเลิกการสละอาจมีผลกระทบอย่างกว้างขวางต่อมาตรฐานการปล่อยมลพิษของแคลิฟอร์เนียและอนาคตของยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์

วุฒิสมาชิกเชลลีย์มัวร์ Capito นำความพยายามของพรรครีพับลิกันในการยกเลิกการสละแคลิฟอร์เนียแสดงความมุ่งมั่นในการสำรวจตัวเลือกที่มีอยู่ทั้งหมดในวุฒิสภา หากวุฒิสภาล้มเหลวในการคว่ำการสละสิทธิ์ EPA อาจจำเป็นต้องเริ่มต้นกระบวนการบริหารที่ยาวนานเพื่อจัดการกับกฎระเบียบซึ่งอาจทำให้มาตรฐานการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ของรัฐแคลิฟอร์เนียไม่บุบสลายสำหรับอนาคตอันใกล้