Katika harakati za kuamua Alhamisi, Republican walichukua hatua kubwa kuelekea kufutwa kwa shirikisho la kuruhusu California kupiga marufuku magari yenye nguvu ya petroli ifikapo 2035. Sera hiyo, ambayo ilikuwa msingi wa ubishani kwa waendeshaji wa magari, wazalishaji wa mafuta, na hata Rais wa zamani Donald Trump, alikutana na kura ya 246-164 kwa niaba ya kurudisha nyuma idhini ya Shirika la Ulinzi wa Mazingira iliyotolewa chini ya Rais wa zamani Joe Biden.
Uamuzi wa nyumba unaashiria mabadiliko muhimu katika mwelekeo kutoka kwa msimamo wa utawala uliopita juu ya viwango vya uzalishaji. Na Democrat 35 wakijiunga na Republican katika kuunga mkono hatua hiyo, Seneti sasa imepewa jukumu la kupiga kura kwa waendeshaji wa California ifikapo katikati ya Mei, uwezekano wa kuhitaji kuzidi kwa uamuzi wa wabunge wa Seneti mapema.
Kura inafuata safu kadhaa za hatua zilizopitishwa na Nyumba mapema wiki, ikilenga waivers za EPA ambazo ziliwezesha California kuamuru malori ya uzalishaji wa sifuri na kupunguza uchafuzi wa oksidi ya nitrojeni kutoka kwa magari na injini nzito. Kwa kweli, juhudi za sasa za utawala wa kubadilisha sera za mazingira za Biden na kukuza mafuta ya visukuku zimechukua jukumu muhimu katika kuunda vita hii ya kisheria.
Gavana wa California Gavin Newsom, mtoaji muhimu wa mabadiliko ya EV, alisisitiza jukumu muhimu la mpango wa gari wa serikali katika kupunguza uchafuzi wa mazingira. Akikosoa uamuzi wa Nyumba kama kupotoka kutoka kwa utangulizi, alionyesha athari pana za kutetea viwango vya uzalishaji wa California.
Kwenye mwisho unaopingana, wakosoaji wa kanuni za California, pamoja na Toyota Motor Corp. , Vikundi vya wafanyabiashara wa tasnia, na Chumba cha Biashara cha Amerika, wanasema kuwa malengo yaliyowekwa hayana maana na yangekuwa na athari mbaya kwa watumiaji. Ushirikiano wa Ubunifu wa Magari umeonya juu ya kuongezeka kwa bei na chaguzi za gari zilizopunguzwa kwa watumiaji huku kukiwa na changamoto zilizopo katika soko la magari.
6667px; ">