Renault SA intar en försiktig hållning då de förutspår stagnerande avkastning för året mitt i en dämpad efterfrågan på elfordon. Den franska biltillverkaren planerar att möta denna utmaning genom att förnya sitt sortiment och introducera tio nya modeller 2021, inklusive den mycket efterlängtade helelektriska R5. Trots den platta avkastningsprognosen siktar Renault på att uppnå en rörelsemarginal på minst 7. 5 % till 2024, något lägre än de 7. 9 % registrerades förra året. Bolaget föreslog också sin högsta utdelning sedan 2019.
Under ledning av vd Luca de Meo, som tog ledningen i juli 2020, fokuserar Renault på att minska kostnaderna för att producera nya elfordon genom partnerskap. Företaget hade initialt planerat att sälja aktier i sin elbils- och mjukvaruverksamhet Ampere genom en börsnotering. Men denna plan skrotades på grund av marknadsutmaningar, inklusive intensiv konkurrens från kinesiska tillverkare och Tesla Inc. s frekventa prissänkningar.
Efterfrågan på elbilar har svalnat nyligen, vilket har fått flera biltillverkare att skjuta upp lanseringen av nya modeller. Dessutom drar biluthyrningsföretag ner på inköpen av flottan. Som svar anser de Meo att det är vägen framåt att ersätta fordon med låg marginal med mer lönsamma alternativ. Detta strategiska drag kommer att hjälpa Renault att upprätthålla stabilitet på en utmanande bilmarknad.
Renault räknar inte med tillväxt på europeiska eller latinamerikanska fordonsmarknader i år. Företaget siktar dock på att generera ett fritt kassaflöde på minst €2. 5 miljarder ($2. 7 miljarder) år 2024, jämfört med 3 miljarder euro förra året. Thierry Pieton, Chief Financial Officer för Renault, betonade vikten av försiktighet och lönsamhet och sa att företaget kommer att fokusera på fordon som erbjuder högre vinstmarginaler.
Trots intäktsökning på 13 % till 52 €. 4 miljarder år 2020 föll Renault något under analytikernas förväntningar. Men företaget upplevde en robust försäljning på sin huvudmarknad, Europa, särskilt med den framgångsrika lanseringen av fordon som Megane E-Tech. Renault undersöker aktivt samarbeten med andra biltillverkare, inklusive Volkswagen AG, för att dela kostnaderna för att utveckla mer överkomliga elfordonsplattformar. Biltillverkaren slår också ihop sina förbränningsmotortillgångar med det kinesiska företaget Zhejiang Geely Holding Co.
När Renault navigerar genom utmanande marknadsförhållanden, visar företagets strategiska fokus på att förnya sitt sortiment, kontrollera kostnaderna och utforska samarbetspartnerskap dess beslutsamhet att anpassa sig till det föränderliga fordonslandskapet. Genom att möta den nuvarande nedgången i efterfrågan på elfordon och prioritera lönsamhet, strävar Renault efter att behålla en stark position på marknaden och uppfylla sina långsiktiga mål.