雷诺公司采取谨慎立场，预计由于电动汽车需求低迷，今年的回报将停滞不前。 这家法国汽车制造商计划通过改进产品阵容并在 2021 年推出十款新车型来应对这一挑战，其中包括备受期待的全电动 R5。 尽管回报预测持平，雷诺仍计划实现至少 7 的运营利润率。 到2024年为5%，略低于7。 去年录得9%。 该公司还提议派发2019年以来最高的股息。
在 2020 年 7 月上任的首席执行官卢卡·德·梅奥 (Luca de Meo) 的领导下，雷诺致力于通过合作伙伴关系降低新型电动汽车的生产成本。 该公司最初计划通过 IPO 出售其电动汽车和软件业务 Ampere 的股份。 然而，由于市场挑战，包括来自中国制造商和特斯拉公司的激烈竞争，该计划被取消。 频繁降价。
最近对电动汽车的需求降温，促使多家汽车制造商推迟新车型的推出。 此外，汽车租赁公司正在削减车队采购。 对此，德梅奥认为，用利润更高的选择取代低利润的车辆是前进的方向。 这一战略举措将帮助雷诺在充满挑战的汽车市场中保持稳定。
雷诺预计今年欧洲或拉丁美洲汽车市场不会出现增长。 然而，该公司的目标是产生最低 2 欧元的自由现金流。 50 亿（2. 到 2024 年，这一数字将达到 70 亿欧元，而去年为 30 亿欧元。 雷诺首席财务官蒂埃里·皮顿(Thierry Pieton)强调了谨慎和盈利的重要性，并表示该公司将专注于提供更高利润率的车辆。
尽管收入增长了 13%，达到 52 欧元。 2020年雷诺营收40亿，略低于分析师预期。 然而，该公司在其主要市场欧洲的销售强劲，特别是成功推出了梅甘娜 E-Tech 等车辆。 雷诺正在积极探索与包括大众汽车在内的其他汽车制造商的合作，以分担开发更实惠的电动汽车平台的成本。 该汽车制造商还与中国浙江吉利控股有限公司合并其内燃机资产。
随着雷诺应对充满挑战的市场环境，该公司将战略重点放在改进产品阵容、控制成本和探索合作伙伴关系上，这凸显了其适应不断变化的汽车格局的决心。 通过解决当前电动汽车需求放缓的问题并优先考虑盈利能力，雷诺旨在保持在市场上的强势地位并实现其长期目标。