Renault SA, elektrikli araçlara olan talebin azalması nedeniyle yıl için getirilerin durgun olacağını öngördüğü için temkinli bir duruş sergiliyor. Fransız otomobil üreticisi, ürün gamını yenileyerek ve 2021'de heyecanla beklenen tamamen elektrikli R5 de dahil olmak üzere on yeni model sunarak bu zorluğa karşı koymayı planlıyor. Sabit getiri projeksiyonuna rağmen Renault en az 7'lik bir faaliyet marjı elde etmeyi hedefliyor. 2024'e kadar %5, yani %7'nin biraz altında. Geçen yıl %9 kaydedildi. Şirket ayrıca 2019'dan bu yana en yüksek temettüsünü açıkladı.
Temmuz 2020'de görevi devralan CEO Luca de Meo'nun liderliğinde Renault, ortaklıklar yoluyla yeni elektrikli araç üretmenin maliyetini düşürmeye odaklanıyor. Şirket başlangıçta elektrikli araç ve yazılım işletmesi Ampere'deki hisselerini halka arz yoluyla satmayı planlamıştı. Ancak bu plan, Çinli üreticiler ve Tesla Inc.'in yoğun rekabeti de dahil olmak üzere pazardaki zorluklar nedeniyle iptal edildi. sık sık fiyat indirimleri yapılıyor.
Elektrikli otomobillere olan talebin son zamanlarda azalması, birçok otomobil üreticisinin yeni modellerin piyasaya sürülmesini ertelemesine neden oldu. Ayrıca araç kiralama şirketleri de filo alımlarında kesintiye gidiyor. Buna yanıt olarak de Meo, düşük marjlı araçları daha karlı seçeneklerle değiştirmenin ileriye giden yol olduğuna inanıyor. Bu stratejik hamle, Renault'nun zorlu bir otomotiv pazarında istikrarı korumasına yardımcı olacak.
Renault bu yıl Avrupa veya Latin Amerika otomotiv pazarlarında büyüme beklemiyor. Ancak şirket minimum 2 € tutarında serbest nakit akışı sağlamayı hedefliyor. 5 milyar (2.000 dolar) Geçen yılki 3 milyar avroya kıyasla 2024 yılına kadar 7 milyar avro. Renault Mali İşler Direktörü Thierry Pieton, şirketin daha yüksek kar marjı sunan araçlara odaklanacağını belirterek, tedbirli olmanın ve kârlılığın önemini vurguladı.
%13'lük gelir artışıyla 52 Euro'ya çıkmasına rağmen. 2020'de 4 milyar olan Renault, analist beklentilerinin biraz gerisinde kaldı. Ancak şirket, özellikle Megane E-Tech gibi araçların başarılı bir şekilde piyasaya sürülmesiyle ana pazarı olan Avrupa'da güçlü satışlar elde etti. Renault, daha uygun fiyatlı elektrikli araç platformları geliştirmenin maliyetlerini paylaşmak için Volkswagen AG de dahil olmak üzere diğer otomobil üreticileriyle aktif olarak işbirlikleri araştırıyor. Otomobil üreticisi ayrıca içten yanmalı motor varlıklarını Çinli Zhejiang Geely Holding Co. ile birleştiriyor.
Renault zorlu pazar koşullarında yol alırken, şirketin ürün gamını yenilemeye, maliyetleri kontrol etmeye ve işbirliğine dayalı ortaklıklar keşfetmeye yönelik stratejik odağı, gelişen otomotiv ortamına uyum sağlama kararlılığını vurguluyor. Elektrikli araç talebindeki mevcut yavaşlamayı ele alan ve kârlılığa öncelik veren Renault, pazardaki güçlü konumunu korumayı ve uzun vadeli hedeflerini gerçekleştirmeyi hedefliyor.