Daha iyi tazminat elde etmek amacıyla Toyota Motor Corp. 'nin işçi sendikası 7'ye eşdeğer bir ikramiye istiyor. 6 aylık maaşa, neredeyse bir aylık maaşa zam yapıldı. Sendika, Japon otomobil üreticisiyle yıllık tazminat görüşmelerine hazırlanıyor.
Pazarlık grubu ortalama maaş artışı taleplerini henüz özetlememiş olsa da Pazartesi günü yaptığı duyuruda, iş kategorileri ve sıralamalarına dayalı beklentilerine ilişkin nihai kararını 9 Şubat'taki konsey toplantısında vereceğini duyurdu. Sendika daha sonra taleplerini şirkete iletecek.
Fiyatlarda son birkaç yıldır yaşanan artış göz önüne alındığında, üreticilerin yıllık bahar ücret görüşmelerinde sendikalardan zorlu taleplerle karşı karşıya kalması muhtemel. Bu müzakereler, Japon ekonomisinin gidişatının belirlenmesinde ve Japonya Merkez Bankası'nın negatif faiz oranı politikasını sona erdirmeye sevk edecek kadar sürdürülebilir enflasyon ve buna karşılık gelen ücret artışlarının olup olmayacağının belirlenmesinde hayati bir rol oynayacak.
Sendika yönetim kurulu başkanı Keisuke Kito, sendika üyelerinin geçtiğimiz yıl üretkenliği artırmak için gösterdikleri sıkı çalışma ve çabaları vurguladı. Kito, bu çabaların rakamlarda açıkça görüldüğünü ve Toyota'nın mali sonuçlarına da yansıdığını belirtti. Ayrıca tüketici fiyatlarındaki artışın sendikanın taleplerini de etkilediğini belirtti.
Sendikanın talep ettiği miktar, 1990'dan bu yana kişi başına düşen en yüksek ücret artışının kaydedildiği geçen yıla kıyasla önemli bir artışı temsil ediyor.
Parça tedarikçilerini, bayileri ve bakım firmalarını kapsayan otomotiv endüstrisinde yaklaşık 5 kişi istihdam edilmektedir. Japonya'da 5 milyon insan. Sonuç olarak, Toyota ve diğer büyük otomobil üreticileri tarafından güvence altına alınan herhangi bir ücret artışı, genel imalat sektörü ve daha geniş anlamda ekonomi için bir öncü görevi görecek.
Bu ayın başlarında, Başbakan Fumio Kishida ve üst düzey sendika liderleri, yıllık ücret görüşmeleri öncesinde daha güçlü ücret artışı çağrısında bulundu. Halk dilinde Rengo olarak da bilinen Japon Sendikalar Konfederasyonu, ücretlerde en az yüzde 5, taban ücrette ise en az yüzde 3 artış hedefi belirledi.
Müzakereler ilerledikçe tüm gözler Toyota'ya ve onun sendikanın taleplerini karşılama becerisine çevrilecek. Sonuç yalnızca şirketin çalışanlarını etkilemekle kalmayacak, aynı zamanda otomotiv ve imalat sektörlerindeki ücret müzakereleri için de emsal teşkil edecek.