Повітряне сполучення в хаосі через страйк французьких диспетчерів повітряного руху, який призвів до скасування сотень рейсів

04-07-2025
J. Groot
Повітряне сполучення в хаосі через страйк французьких диспетчерів повітряного руху, який призвів до скасування сотень рейсів
Екран із інформацією про страйк в аеропорту Руассі-Шарль-де-Голль 3 липня.
Тібо Моріц/AFP/Getty Images
Facebook Twitter

Мандрівники по всій Європі стикаються з новою хвилею скасувань та затримок рейсів, оскільки широкомасштабний страйк французьких авіадиспетчерів вступив у другий день, що спричинило хвилю неспокою в авіаційній мережі континенту в розпал літнього сезону відпусток.

Ad
  • Performance-Driven Digital Marketing
  • Google Ads Campaigns
  • SEO Optimization
  • Website Design & Development
  • Social Media Management
Boost Your Business

Якщо ви сподівалися розпочати свою відпустку з безпроблемної реєстрації та місця біля вікна з видом на хмари, то, можливо, вам варто сісти: до середини п'ятниці було скасовано загалом 658 вильотів і 645 прильотів у Франції. Це не помилка — це майже вдвічі більше, ніж і без того високі показники попереднього дня. В аеропортах від Парижа до Марселя спостерігаються довгі черги, плутані оголошення та розчаровані мандрівники, які тримають у руках свої телефони, намагаючись перебронювати квитки.

Для Ryanair, бюджетної авіакомпанії, яка щороку перевозить мільйони людей по Європі, ці перебої стали справжнім логістичним кошмаром. Було скасовано понад 400 її регулярних рейсів, і авіакомпанія не мовчить про це. Генеральний директор Майкл О'Лірі не добирав слів, назвавши причину страйку «дивною» і спрямованою безпосередньо на те, що диспетчери описують як «нестачу персоналу».

«Ідея, що вони страйкують, бо їх недостатньо, є абсурдною», — сказав О'Лірі, явно роздратований. «Якщо ви хочете кращого кадрового забезпечення, не йдіть на страйк — приходьте на роботу». Зараз він публічно тисне на Європейську комісію, щоб вона втрутилася і реформувала систему, яка, на думку багатьох представників галузі, висить на волосині з тих пір, як пандемія COVID-19 перевернула світ авіації.

Ця «нитка» швидко розривається. Проблеми з кадрами в європейських диспетчерських вежах існують вже роками, а ситуація погіршується через вихід на пенсію та замороження найму. Тож коли частина персоналу відмовляється працювати — або, як у цьому випадку, виходить на страйк — вся структура починає руйнуватися. Рейси затримуються не тільки у Франції, але й у сусідніх країнах, які залежать від французького повітряного простору.

EasyJet, інший великий гравець на європейському небі, також сильно постраждав. Тільки в четвер було скасовано 124 рейси. У п'ятницю ця цифра зросла до 150. Вищий керівник авіакомпанії Кентон Джарвіс підтримав розчарування Ryanair, закликавши французькі власті захистити цілісність європейських повітряних маршрутів.

«Це стосується не тільки Франції», — сказав Джарвіс. «Рейси, які просто пролітають над країною, не здійснюючи посадки, також потрапляють під удар. Це не повинно відбуватися».

І ось яка іронія: багато пасажирів, які постраждали від страйку, навіть не летять до Франції. Через центральне розташування країни в Європі величезна кількість рейсів мусить пролітати через її повітряний простір. Тож навіть якщо ви летите з Амстердама до Барселони, ви не застраховані від цього.

У терміналах мандрівники стикаються з хаосом. Табло вильотів миготять червоним кольором, повідомляючи про скасування рейсів, а співробітники авіакомпаній, багато з яких так само виснажені, як і пасажири, роблять все можливе, щоб перенаправити та перебронювати квитки. Деякі люди вирішили скористатися поїздами, автобусами або навіть орендувати автомобілі — будь-що, аби продовжити подорож. Інші просто здаються і повертаються додому, відклавши мрії про відпустку.

Поки що невідомо, чи будуть ще страйки, але з огляду на високу напруженість і початок літа, багато хто в галузі готується до нових турбулентностей. Поки авіакомпанії намагаються перенаправити рейси і повернути гроші, а аеропорти борються з накопиченими затримками, одне ясно: європейська транспортна мережа перебуває під тиском, і тріщини стають все більш помітними.

Якщо ви плануєте найближчим часом летіти літаком, перевіряйте статус рейсу заздалегідь і часто — і, можливо, запасіться трохи більше терпіння. Воно вам, ймовірно, знадобиться.