يواجه جبل فوجي، أعلى قمة في اليابان وأحد مواقع التراث العالمي لليونسكو، أزمة بسبب الأعداد الهائلة من السياح والعواقب التي تصاحبها. وعلى مدى السنوات القليلة الماضية، تضاعف عدد زوار جبل فوجي، ليصل إلى أكثر من خمسة ملايين في عام 2019. ومنذ بداية موسم التسلق هذا العام، وصل حوالي 65 ألف متسلق إلى القمة بالفعل، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 17% مقارنة بعام 2019. وقد أدى هذا الارتفاع في السياحة، مدفوعًا بالازدهار السياحي في مرحلة ما بعد كوفيد، إلى فرض ضغط كبير على النظام البيئي والبنية التحتية للجبل.
واحدة من أكبر المخاوف هي قضية السياحة المفرطة. وقد أدى تدفق الزوار إلى الاكتظاظ على الجبل، مما تسبب في اختناقات مرورية، ورمي النفايات، والسلوك المتهور من بعض المتنزهين. تعرب ميهو ساكوراي، الحارسة المخضرمة التي قامت بدوريات في جبل فوجي لعدة سنوات، عن قلقها بشأن العدد المتزايد من الناس على الجبل والأثر البيئي الذي يحدثه. وهي تعرب عن أسفها لأن بعض المتنزهين يحاولون الصعود بملابس غير مناسبة، مثل الصنادل، مما يزيد من تعريض أنفسهم للخطر ويزيد من الضغط على الموارد المحدودة.
تتأثر محطة التنزه الخامسة، المعروفة باسم "جوغوم"، بشكل خاص بالاكتظاظ. تقع في منتصف الطريق أعلى الجبل، وتستقبل 90% من زوار الجبل، الذين يصلون بالحافلات وسيارات الأجرة والمركبات الكهربائية على طول الطريق الجبلي خط فوجي سوبارو. وقد ساهم هذا الطريق، الذي تم بناؤه منذ عقود مضت لتسهيل الوصول إلى الجبل، في زيادة السياحة. وفي حين لم يعد يُسمح بالسيارات الخاصة إلا إذا كانت كهربائية بالكامل، فقد زاد عدد الحافلات التي تنقل مجموعات كبيرة من الزوار، مما أدى إلى تفاقم مشكلة الازدحام.
إن عواقب السياحة المفرطة واضحة في جميع أنحاء جبل فوجي. وتكافح مرافق المراحيض والمحطات الطبية المحدودة للتعامل مع العدد المتزايد من المتنزهين. بالإضافة إلى ذلك، يعاني المتسلقون المتمرسون من تراجع في تجربة تسلق الجبال. أدى الازدحام والاختناقات المرورية على الممرات إلى إطالة أوقات التسلق والإحباط بين المتسلقين. يشرح ياماموتو، المتخصص في المتنزهات الوطنية وجبل فوجي، كيف أدى تكدس المتنزهين بالقرب من القمة، وخاصة أولئك الذين يتوقون لمشاهدة شروق الشمس، إلى تأخيرات وتجربة محفوفة بالمخاطر بالنسبة للكثيرين.
تم بذل الجهود لمواجهة التحديات التي تفرضها السياحة المفرطة على جبل فوجي. قامت المنظمات التطوعية بأنشطة تنظيف واسعة النطاق للتخفيف من مشكلة القمامة، حيث قامت بجمع آلاف الأطنان من القمامة على مر السنين. وفي نهج مبتكر، تم إدخال دوريات القمامة باستخدام الدراجات الكهربائية المجهزة بالكاميرات وتقنية الذكاء الاصطناعي لرصد ورسم خرائط لأنواع وكميات القمامة في مناطق مختلفة. بالإضافة إلى ذلك، تم تحديد عدد المتسلقين المسموح بهم يوميًا على مسار يوشيدا الشهير بـ 4000 شخص، على الرغم من أن تطبيق هذا الحد لا يزال يمثل تحديًا.
ولمعالجة هذه المشكلة، تم طرح مقترحات لإدارة أعداد الزائرين بشكل أكثر فعالية. تشمل الاقتراحات تنفيذ نظام يسمح فقط للمتنزهين الذين لديهم حجوزات مؤكدة لمواقف السيارات أو حجوزات النزل بالوصول إلى الجبل. وهناك اقتراح آخر يتمثل في بناء نظام نقل بالسكك الحديدية الخفيفة على قمة طريق خط فوجي سوبارو، مما يحد من حركة مرور السيارات والحافلات إلى المحطة الخامسة. وتهدف هذه الإجراءات إلى السيطرة على الحشود وتحسين تجربة الزائر وتقليل الضغط على البنية التحتية للجبل.
يمر جبل فوجي بمرحلة حرجة في استدامته البيئية حيث يحتفل بالذكرى العاشرة لتصنيفه على قائمة اليونسكو. ومن الواضح أن اتخاذ إجراءات فورية ضروري لمعالجة السياحة المفرطة والحفاظ على قدسية وقيمة هذا المعلم الشهير. ومن خلال الإدارة السليمة والتحول نحو السياحة عالية الجودة، يمكن لجبل فوجي أن يستعيد جاذبيته كوجهة ذات شهرة عالمية مع حماية جماله الطبيعي للأجيال القادمة.