Yaponiyaning eng baland cho'qqisi va YuNESKOning Butunjahon merosi ro'yxatiga kiritilgan Fudzi tog'i juda ko'p sayyohlar soni va ular bilan birga keladigan oqibatlar tufayli inqirozga yuz tutmoqda. So'nggi bir necha yil ichida Fudzi tog'iga tashrif buyuruvchilar soni ikki baravar ko'paydi va 2019 yilda besh milliondan oshdi. Bu yil toqqa chiqish mavsumi boshlanganidan beri 65 000 ga yaqin sayyohlar cho'qqiga chiqdi, bu 2019 yilga nisbatan 17 foizga ko'pdir. Koviddan keyingi sayyohlik portlashi tufayli turizmdagi bu o'sish tog'ning ekotizimiga va infratuzilmasiga sezilarli ta'sir ko'rsatdi.
Eng katta tashvishlardan biri bu overturizm masalasidir. Sayyohlar oqimi tog‘da to‘lib-toshib, tirbandlik, axlat-axlat va ba’zi sayyohlarning ehtiyotsiz xatti-harakatlariga sabab bo‘ldi. Bir necha yil davomida Fudzi tog'ida patrullik qilgan faxriy qo'riqchi Mixo Sakurai tog'da odamlar sonining ko'payishi va uning atrof-muhitga ta'siridan xavotirda ekanligini bildirdi. U ba'zi sayyohlar sandal kabi nomaqbul kiyimda cho'qqiga chiqishga urinib, o'zlarini yanada xavf ostiga qo'yishi va cheklangan resurslarga og'irlik qo'shishidan afsusda.
“Gogome” nomi bilan tanilgan beshinchi piyoda stansiyasi, ayniqsa, gavjumlikdan ta’sirlangan. Tog'ning yarmida joylashgan bo'lib, u Fuji Subaru Line tog' yo'li bo'ylab avtobuslar, taksilar va elektr transport vositalarida kelgan tog'ga tashrif buyuruvchilarning 90 foizini qabul qiladi. Tog'ga oson kirishni ta'minlash uchun bir necha o'n yillar oldin qurilgan bu yo'l turizmning jadal rivojlanishiga hissa qo'shdi. To‘liq elektr quvvatiga ega bo‘lmasa, shaxsiy avtomobillarga ruxsat berilmasa-da, ko‘p sonli mehmonlarni tashiydigan avtobuslar soni ortib, tirbandlik muammosini yanada kuchaytirdi.
Overturizmning oqibatlari butun Fudzi tog'ida yaqqol namoyon bo'ladi. Cheklangan hojatxonalar va tibbiyot punktlari sayyohlar sonining ko'payishi bilan kurashmoqda. Bundan tashqari, tajribali alpinistlar alpinizm tajribasining pasayishini boshdan kechirmoqda. So'qmoqlardagi tirbandlik va tirbandliklar cho'qqiga chiqish vaqtini uzaytirishga va alpinistlarning umidsizlikka tushishiga olib keldi. Yamamoto, milliy bog'lar va Fudzi tog'i bo'yicha mutaxassis, cho'qqi yaqinida sayyohlarning to'planishi, ayniqsa quyosh chiqishiga guvoh bo'lishni xohlaydiganlar kechikishlar va ko'pchilik uchun xavf tug'dirganini tushuntiradi.
Fudzi tog'ida overturizm keltirib chiqaradigan muammolarni hal qilish uchun harakatlar qilindi. Ko‘ngilli tashkilotlar axlat muammosini bartaraf etish maqsadida keng ko‘lamli tozalash tadbirlarini o‘tkazib, yillar davomida minglab tonna chiqindilarni yig‘ishdi. Innovatsion yondashuvda turli hududlardagi axlat turlari va miqdorini kuzatish va xaritalash uchun kameralar va AI texnologiyasi bilan jihozlangan elektr velosipedlardan foydalangan holda chiqindi patrullari joriy etildi. Bundan tashqari, mashhur Yoshida yo'lida kuniga ruxsat etilgan alpinistlar soni 4000 ta bilan cheklangan, ammo bu cheklovni amalga oshirish qiyinligicha qolmoqda.
Muammoni hal qilish uchun tashrif buyuruvchilar sonini yanada samarali boshqarish bo‘yicha takliflar ilgari surildi. Takliflar orasida tog'ga faqat to'xtash joyi yoki turar joyini bron qilgan sayyohlar kirishiga ruxsat beruvchi tizimni joriy etish kiradi. Yana bir taklif – Fuji Subaru Line yo‘lining tepasida yengil temir yo‘l tranzit tizimini qurish, beshinchi bekatgacha avtomobil va avtobuslar harakatini cheklash. Ushbu chora-tadbirlar olomonni nazorat qilish, tashrif buyuruvchilar tajribasini yaxshilash va tog' infratuzilmasidagi kuchlanishni kamaytirishga qaratilgan.
Fudzi tog'i o'zining ekologik barqarorligida muhim nuqtada turibdi, chunki u YuNESKOga kiritilganining 10 yilligini nishonlaydi. Ko'rinib turibdiki, overturizmga qarshi kurashish va ushbu ramziy yodgorlikning muqaddasligi va qadr-qimmatini saqlab qolish uchun zudlik bilan chora ko'rish zarur. To'g'ri boshqaruv va sifatli turizmga o'tish bilan Fudzi tog'i o'zining tabiiy go'zalligini kelajak avlodlar uchun saqlab qolgan holda dunyoga mashhur manzil sifatida o'zining jozibasini qaytarishi mumkin.