تتفوق لكزس على تيسلا ومرسيدس في تصنيفات سلامة نظام مساعدة السائق

في تقييم حديث لأنظمة مساعدة السائق، أصدر معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) حكمًا واضحًا، حيث حصل نظام واحد فقط على تصنيف "مقبول" من بين 14 نظامًا تم اختباره. وكان الأداء المتميز لشركة تويوتا موتور كورب. عروض على سيارة لكزس LS سيدان. هذه الجائزة تضع لكزس فوق الشركات ذات الثقل في الصناعة مثل شركة تيسلا. ، وMercedes-Benz Group AG، وVolvo Car AB، التي تم تصنيف جميع أنظمتها على أنها "ضعيفة" من قبل معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS).

قام معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) بفحص هذه الأنظمة بناءً على قدرتها على مراقبة السائقين، وإصدار تذكيرات للانتباه، والاستجابة في حالات الطوارئ حيث تتضاءل مشاركة السائق. وسلط الرئيس ديفيد هاركي الضوء على القضية الملحة المتمثلة في ضمان أن هذه التقنيات لديها آليات قوية لمنع سوء الاستخدام والحفاظ على تركيز السائق. وشدد على أنه في حين أن البعض قد ينظر إلى الأتمتة الجزئية على أنها وسيلة مريحة للقيادة لمسافات طويلة، فإن الأدلة تشير إلى أنها قد لا تعزز بالضرورة سلامة القيادة.

من بين الأنظمة التي لم تخضع لتقييم معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) كان نظام Tesla Autopilot وFull Self-Driving Beta. على الرغم من وصفها بأنها ميزات دعم السائق التي تتطلب الإشراف المستمر، إلا أن هذه الأنظمة فشلت في تلبية معايير السلامة التي وضعها معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS). بالإضافة إلى ذلك، فإن مساعد القيادة النشط Pro من شركة BMW AG، شركة Ford Motor Co. وحصل نظام BlueCruise من شركة BlueCruise ونظام Pilot Assist من فولفو أيضًا على تصنيف "ضعيف"، مما يؤكد حاجة الصناعة الأوسع إلى التحسين في هذا المجال الحيوي.

ومع ذلك، فقد اعترف معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) بنظام Lexus Teammate لتميزه في تذكير الانتباه وميزات السلامة. شركة جنرال موتورز سوبر كروز وشركة نيسان موتور. كان أداء ProPilot Assist المزود بـ Navi-link أفضل قليلاً، حيث حصل على تصنيف "هامشي" من هيئة التقييم. والجدير بالذكر أن تحديث برنامج Tesla الأخير الذي يهدف إلى الحد من سوء استخدام أنظمتها اعتبر غير كافٍ من قبل تقارير المستهلك، مما أدى إلى دعوات لإعادة التقييم من قبل وكالات السلامة الفيدرالية.

مع استمرار الجدل حول سلامة وفعالية تقنيات مساعدة السائق، يعد التقييم الصارم الذي أجراه معهد IIHS بمثابة تذكير صارخ بالحاجة الماسة إلى ضمانات قوية في هذه الأنظمة. نظرًا لأن السلامة لها أهمية قصوى على الطرق، تواجه الشركات المصنعة ضرورة متزايدة لتعزيز أنظمتها ليس فقط لتحسين الراحة ولكن أيضًا لضمان سلامة السائقين والركاب على حدٍ سواء.