Yo'l harakati xavfsizligi sug'urta instituti (IIHS) haydovchiga yordam berish tizimlarini yaqinda o'tkazgan baholashda, sinovdan o'tgan 14 ta tizimdan faqat bittasi "maqbul" bahosini olgan holda ochiq hukm chiqardi. Eng yaxshi ko'rsatkich Toyota Motor Corp bo'ldi. ning Lexus LS sedani bo'yicha taklifi. Bu maqtov Lexusni Tesla Inc kabi sanoatning og'ir vazn toifalaridan ustun qo'yadi. , Mercedes-Benz Group AG va Volvo Car AB, ularning barcha tizimlari IIHS tomonidan "yomon" deb baholangan.
IIHS ushbu tizimlarni haydovchilarni kuzatish, ehtiyot boʻlish uchun eslatmalar berish va haydovchi ishtiroki susaygan favqulodda vaziyatlarda harakat qilish qobiliyatiga asoslangan holda tekshirdi. Prezident Devid Xarki ushbu texnologiyalarning noto'g'ri foydalanishning oldini olish va haydovchi diqqatini saqlab qolish uchun mustahkam mexanizmlarga ega bo'lishini ta'minlashning dolzarb muammosini ta'kidladi. Uning ta'kidlashicha, ba'zilar qisman avtomatlashtirishni uzoq haydash uchun qulaylik sifatida qabul qilishlari mumkin, ammo dalillar shuni ko'rsatadiki, bu haydash xavfsizligini oshirishi shart emas.
IIHS baholashda etishmayotgan tizimlar orasida Tesla avtopiloti va oʻzini oʻzi boshqaradigan toʻliq beta-versiyasi bor edi. Uzluksiz nazoratni talab qiluvchi haydovchini qoʻllab-quvvatlash funksiyasi sifatida hisoblangan boʻlishiga qaramay, bu tizimlar IIHS tomonidan oʻrnatilgan xavfsizlik standartlariga javob bera olmadi. Bundan tashqari, BMW AG kompaniyasining Active Driving Assistant Pro, Ford Motor Co. BlueCruise va Volvo’ning Pilot Assist xizmatlari ham “yomon” bahoga ega bo‘lib, ushbu muhim sohada kengroq sohani yaxshilash zarurligini ta’kidladi.
Biroq IIHS Lexus Teammate tizimini diqqatni eslatish va xavfsizlik funksiyalaridagi mukammalligi uchun tan oldi. General Motors Co. Super Cruise va Nissan Motor Co. Navi-link bilan ProPilot Assist biroz yaxshiroq ishladi va baholovchi organdan “marginal” baho oldi. Shunisi e'tiborga loyiqki, Tesla o'z tizimlaridan noto'g'ri foydalanishni oldini olishga qaratilgan so'nggi dasturiy ta'minot yangilanishi Consumer Reports tomonidan etarli emas deb topildi va bu federal xavfsizlik agentliklari tomonidan qayta ko'rib chiqishga chaqirdi.
Haydovchilarga yordam berish texnologiyalarining xavfsizligi va samaradorligi bo'yicha bahslar davom etar ekan, IIHSning qat'iy baholashi ushbu tizimlarda mustahkam himoya vositalariga bo'lgan muhim ehtiyojni eslatib turadi. Yo‘llarda xavfsizlik birinchi o‘rinda turgani sababli, ishlab chiqaruvchilar nafaqat qulaylikni yaxshilash, balki haydovchilar va yo‘lovchilar xavfsizligini ham ta’minlash maqsadida o‘z tizimlarini takomillashtirish zarurati ortib bormoqda.