ड्राइवर-सहायता प्रणालियों के हालिया मूल्यांकन में, राजमार्ग सुरक्षा बीमा संस्थान (आईआईएचएस) ने एक चौंकाने वाला फैसला सुनाया है, जिसमें परीक्षण किए गए 14 में से केवल एक प्रणाली को "स्वीकार्य" रेटिंग प्राप्त हुई है। सबसे उत्कृष्ट प्रदर्शन करने वाली कंपनी टोयोटा मोटर कॉर्प थी। लेक्सस एलएस सेडान पर ऑफर। यह सम्मान लेक्सस को टेस्ला इंक जैसे उद्योग के दिग्गजों से ऊपर रखता है। , मर्सिडीज-बेंज ग्रुप एजी, और वोल्वो कार एबी, जिनके सभी सिस्टम को IIHS द्वारा "खराब" दर्जा दिया गया था।
IIHS ने ड्राइवरों की निगरानी करने, सावधानी बरतने के लिए अनुस्मारक जारी करने और आपातकालीन स्थितियों में प्रतिक्रिया करने की उनकी क्षमता के आधार पर इन प्रणालियों की जांच की, जहां ड्राइवर की व्यस्तता कम हो जाती है। राष्ट्रपति डेविड हर्की ने यह सुनिश्चित करने के महत्वपूर्ण मुद्दे पर प्रकाश डाला कि इन प्रौद्योगिकियों में दुरुपयोग को रोकने और ड्राइवर फोकस बनाए रखने के लिए मजबूत तंत्र हैं। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि हालांकि कुछ लोग लंबी ड्राइव के लिए आंशिक स्वचालन को एक सुविधा के रूप में देख सकते हैं, लेकिन सबूत बताते हैं कि यह जरूरी नहीं कि ड्राइविंग सुरक्षा को बढ़ाए।
IIHS मूल्यांकन के तहत जो सिस्टम कम पड़ गए उनमें टेस्ला के ऑटोपायलट और फुल सेल्फ-ड्राइविंग बीटा शामिल थे। निरंतर पर्यवेक्षण को अनिवार्य करने वाले ड्राइवर-समर्थन सुविधाओं के रूप में बिल किए जाने के बावजूद, ये सिस्टम IIHS द्वारा निर्धारित सुरक्षा मानकों को पूरा करने में विफल रहे। इसके अतिरिक्त, बीएमडब्ल्यू एजी का एक्टिव ड्राइविंग असिस्टेंट प्रो, फोर्ड मोटर कंपनी। के ब्लूक्रूज़ और वोल्वो के पायलट असिस्ट को भी "खराब" रेटिंग मिली, जो इस महत्वपूर्ण क्षेत्र में व्यापक उद्योग की सुधार की आवश्यकता को रेखांकित करती है।
हालाँकि, IIHS ने ध्यान अनुस्मारक और सुरक्षा सुविधाओं में उत्कृष्टता के लिए लेक्सस टीममेट प्रणाली को मान्यता दी। जनरल मोटर्स कंपनी सुपर क्रूज और निसान मोटर कंपनी नवी-लिंक के साथ प्रोपायलट असिस्ट का प्रदर्शन थोड़ा बेहतर रहा, जिसे मूल्यांकन करने वाली संस्था से "मार्जिनल" रेटिंग प्राप्त हुई। विशेष रूप से, अपने सिस्टम के दुरुपयोग को रोकने के उद्देश्य से टेस्ला के हालिया सॉफ़्टवेयर अपडेट को उपभोक्ता रिपोर्टों द्वारा अपर्याप्त माना गया, जिसके कारण संघीय सुरक्षा एजेंसियों द्वारा पुनर्मूल्यांकन की मांग की गई।
जैसा कि ड्राइवर-सहायता प्रौद्योगिकियों की सुरक्षा और प्रभावकारिता पर बहस जारी है, IIHS का कड़ा मूल्यांकन इन प्रणालियों में मजबूत सुरक्षा उपायों की महत्वपूर्ण आवश्यकता की याद दिलाता है। सड़कों पर सुरक्षा सर्वोपरि होने के साथ, निर्माताओं को न केवल सुविधा में सुधार करने के लिए बल्कि ड्राइवरों और यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अपने सिस्टम को बढ़ाने की बढ़ती आवश्यकता का सामना करना पड़ रहा है।