في خطوة تهدف إلى تسريع التحول من محركات الاحتراق التقليدية ، وافق الاتحاد الأوروبي على إدخال نقاط الشحن الكهربائية والهيدروجينية عبر المنطقة خلال السنوات القليلة المقبلة. توصل مفاوضون من البرلمان الأوروبي والدول الأعضاء إلى اتفاق لتركيب محطات شحن للسيارات الكهربائية كل 60 كيلومترًا على الأقل على الطرق الرئيسية بحلول عام 2026 ، بينما سيكون للشاحنات نقاط شحن كل 120 كيلومترًا ، نصفها سيكون في مكانه بحلول عام 2028. كما تنص الاتفاقية على إنشاء محطات للتزود بالوقود بالهيدروجين كل 200 كيلومتر بحلول عام 2031.
شكّل الافتقار إلى البنية التحتية للشحن عقبة رئيسية في طريق الانتقال إلى السيارات الكهربائية ، حيث أشار سائقي السيارات إلى مدى محدودية للقيادة على أنها مصدر قلق رئيسي. تهدف القواعد الجديدة إلى تبسيط عملية الشحن وتبسيطها ، مما يجعل السيارات التي تعمل بالكهرباء والهيدروجين مريحة مثل السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين. قال المشرع إسماعيل إرتوج ، الذي قاد المفاوضات ، إن قطاع النقل هو مصدر رئيسي للانبعاثات ويجب إزالة الكربون منه ، بينما يهدف الاتحاد الأوروبي أيضًا إلى تحقيق 90 ٪ من المركبات الثقيلة الخالية من الانبعاثات بحلول عام 2040.