ในความเคลื่อนไหวที่มีเป้าหมายเพื่อเร่งการเปลี่ยนจากเครื่องยนต์สันดาปแบบดั้งเดิม สหภาพยุโรปได้ตกลงที่จะแนะนำจุดชาร์จไฟฟ้าและไฮโดรเจนทั่วภูมิภาคในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า คณะผู้เจรจาจากรัฐสภายุโรปและรัฐสมาชิกบรรลุข้อตกลงในการติดตั้งสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอย่างน้อยทุกๆ 60 กิโลเมตรบนถนนสายสำคัญภายในปี 2569 ในขณะที่รถบรรทุกจะมีจุดชาร์จทุกๆ 120 กิโลเมตร ซึ่งครึ่งหนึ่งจะใช้ได้ภายในปี 2571 ข้อตกลงนี้ยังเรียกร้องให้มีการจัดตั้งสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนทุกๆ 200 กิโลเมตรภายในปี 2574
การขาดโครงสร้างพื้นฐานในการชาร์จเป็นอุปสรรคสำคัญในการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า โดยมีระยะการขับขี่ที่จำกัดซึ่งเป็นปัญหาหลักของผู้ขับขี่รถยนต์ กฎใหม่นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อลดความซับซ้อนและความคล่องตัวของกระบวนการชาร์จ ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าและไฮโดรเจนมีความสะดวกสบายเหมือนกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันแบบดั้งเดิม สมาชิกสภานิติบัญญัติ Ismail Ertug ซึ่งเป็นผู้นำการเจรจากล่าวว่าภาคการขนส่งเป็นแหล่งสำคัญของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและต้องลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ในขณะที่สหภาพยุโรปยังตั้งเป้าที่จะบรรลุถึง 90% ของยานพาหนะที่ใช้งานหนักที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ภายในปี 2583