In een poging om de verschuiving van traditionele verbrandingsmotoren te versnellen, heeft de Europese Unie ermee ingestemd om in de hele regio in de komende jaren oplaadpunten voor elektriciteit en waterstof te introduceren. Onderhandelaars van het Europees Parlement en de lidstaten bereikten een akkoord om tegen 2026 minstens elke 60 kilometer oplaadpunten voor elektrische voertuigen te installeren op belangrijke wegen, terwijl vrachtwagens elke 120 kilometer oplaadpunten zullen hebben, waarvan de helft in 2028. In het akkoord staat ook dat er in 2031 om de 200 kilometer waterstoftankstations moeten komen.
Het gebrek aan oplaadinfrastructuur is een groot obstakel geweest bij de overgang naar elektrische voertuigen, waarbij de beperkte actieradius door automobilisten als een belangrijk punt van zorg wordt genoemd. De nieuwe regels zijn bedoeld om het laadproces te vereenvoudigen en te stroomlijnen, waardoor elektrische en waterstofauto's net zo handig worden als traditionele benzineauto's. Wetgever Ismail Ertug, die de onderhandelingen leidde, zei dat de transportsector een belangrijke bron van emissies is en koolstofvrij moet worden gemaakt, terwijl de EU ook streeft naar 90% emissievrije zware bedrijfsvoertuigen tegen 2040.