أعلنت الخطوط الجوية القطرية ، شركة الطيران المعترف بها باستمرار على أنها الأفضل في العالم من خلال جوائز سكاي تراكس العالمية للطيران ، أن طائراتها من الجيل التالي لمسافات طويلة لن تشمل مقصورات من الدرجة الأولى. صرح أكبر الباكر ، الرئيس التنفيذي للشركة ، أن أسطول طائرات الشركة الجديد سيركز على درجة الأعمال ، والتي يعتقد أنها توفر العديد من نفس وسائل الراحة مثل الدرجة الأولى ، مما يجعل تكلفة هذه الأخيرة غير مبررة.
يتعارض قرار التخلص التدريجي من كبائن الدرجة الأولى مع اتجاهات الصناعة ، والتي شهدت استثمار شركات طيران رائدة أخرى مثل Deutsche Lufthansa AG و Qantas Airways في العروض الراقية لجذب المزيد من المسافرين بغرض الترفيه. ومع ذلك ، بالنسبة لشركة الباكر ، فقد أثبت تركيز شركة الطيران على منتج "Q-suite" في عروض درجة الأعمال أنه نهج أكثر ربحية وعملية.
بينما يأتي التخلص التدريجي من كبائن الدرجة الأولى مع مخاطر إستراتيجية ، يعتقد الباكر أن فصول المقصورة التقليدية أصبحت أكثر مرونة على مر السنين. نظرًا لأن شركات النقل قد أدخلت مقاعد اقتصادية متميزة لسد الفجوة بين صفوف مقاعد الأعمال والميزانية ، فقد ظلت الدرجة الأولى وسيلة للتحايل يقصرها عملاء الشركات على كبار المديرين التنفيذيين ، أو تجذب الركاب العرضيين الباحثين عن رحلة لمرة واحدة في العمر
لا تزال سلسلة التوريد للطيران تمثل تحديًا كبيرًا للخطوط الجوية القطرية ، حيث يتسبب نقص قطع الغيار وتراكم خطوط الإنتاج في تأخير تسليم الطائرات. وكشف الباكر أن شركة الطيران لديها ما يقرب من 15 طائرة أقل من 25 طائرة تتوقع أن تتسلمها هذا العام ، ويرجع ذلك أساسًا إلى مشاكل مع طائرات بوينج 787 وإيرباص 321 نيو وطائرات A350.
وفقًا للبيكر ، تواجه صناعة الطيران حاليًا أكبر تحدياتها ، وسيؤدي نقص السعة إلى الحد من طموحات الشركة في النمو. حذر الرئيس التنفيذي لشركة Boeing Dave Calhoun من أن الإصلاح السريع لقيود إجهاد العرض أمر غير مرجح ، حيث من المحتمل أن تواجه صناعة الطيران نصف عقد من التعطل في تسليم الطائرات.
على الرغم من هذه التحديات ، تلتزم الخطوط الجوية القطرية بتوسيع رحلاتها الدولية وتسعى لإضافة خدمة يومية إضافية إلى سيدني وبيرث وملبورن وبريسبان. وأعرب الباكر عن ثقته في أن هذا التوسع سيُنظر إليه بشكل إيجابي ، مشيرًا إلى أن شركة الطيران واصلت تسيير الرحلات الدولية خلال الوباء ، بينما توقفت العديد من شركات الطيران الوطنية الأخرى تمامًا. بالإضافة إلى ذلك ، قد تدرس شركة الطيران فرصًا استثمارية في فيرجن أستراليا ، وهي شريك جديد ومنافس لمنافسها اللدود كانتاس.