Skytrax World Airline Awards tarafından sürekli olarak dünyanın en iyisi olarak tanınan havayolu Qatar Airways, yeni nesil uzun mesafeli uçaklarında birinci sınıf kabinlerin bulunmayacağını duyurdu. CEO Akbar Al Baker, havayolunun yeni uçak filosunun, birinci sınıf ile aynı olanakların çoğunu sunduğuna inandığı ve ikinci sınıfın maliyetini haksız kıldığına inandığı business class'a odaklanacağını belirtti.
Birinci sınıf kabinleri kademeli olarak kullanımdan kaldırma kararı, Deutsche Lufthansa AG ve Qantas Airways gibi diğer önde gelen havayollarının daha fazla tatil amaçlı seyahat edenleri çekmek için üst düzey tekliflere yatırım yapmasına yol açan sektör trendlerine ters düşüyor. Ancak Al Baker için, havayolunun business class tekliflerinde "Q-suite" ürününe odaklanmasının daha karlı ve pragmatik bir yaklaşım olduğu kanıtlanmıştır.
Birinci sınıf kabinlerin kullanımdan kaldırılması stratejik bir risk taşırken, Al Baker geleneksel kabin sınıflarının yıllar içinde daha esnek hale geldiğine inanıyor. Taşıyıcılar, iş ve bütçe koltuk sıraları arasındaki boşluğu doldurmak için premium ekonomi koltuklarını piyasaya sürdükçe, birinci sınıf, kurumsal müşterilerin üst düzey yöneticilerle sınırlandırdığı veya ömür boyu bir kez seyahat arayan ara sıra yolcuları çeken bir numara olmaya devam etti.
Havacılık tedarik zinciri, uçak teslimatında gecikmelere neden olan parça kıtlıkları ve üretim hattındaki birikmiş işler nedeniyle Qatar Airways için önemli bir zorluk olmaya devam ediyor. Al Baker, havayolunun esas olarak Boeing 787, Airbus 321neo ve A350 jetleriyle ilgili sorunlar nedeniyle bu yıl teslim alması beklenen 25 uçaktan yaklaşık 15 uçak eksik olduğunu açıkladı.
Al Baker'a göre, havacılık endüstrisi şu anda en önemli sorunuyla karşı karşıya ve kapasite eksikliği havayolunun büyüme hedeflerini sınırlayacak. Boeing CEO'su Dave Calhoun, havacılık ve uzay endüstrisinin potansiyel olarak yarım on yıllık uçak teslimatlarında aksamalarla karşı karşıya kalmasıyla, tedarik gerilimi kısıtlamalarına hızlı bir düzeltmenin pek olası olmadığı konusunda uyardı.
Bu tür zorluklara rağmen, Qatar Airways kendini uluslararası rotalarını genişletmeye adamıştır ve Sidney, Perth, Melbourne ve Brisbane'e günlük ekstra bir hizmet eklemeyi amaçlamaktadır. Al Baker, bu genişlemenin olumlu karşılanacağından emin ve havayolunun pandemi sırasında uluslararası uçuşlar gerçekleştirmeye devam ederken diğer birçok ulusal havayolunun uçuşları tamamen durdurduğunu belirtiyor. Ek olarak havayolu şirketi, ezeli rakibi Qantas'ın yeni ortağı ve rakibi olan Virgin Australia'da yatırım fırsatlarını değerlendiriyor olabilir.