कतर एयरवेज, स्काईट्रैक्स वर्ल्ड एयरलाइन अवार्ड्स द्वारा लगातार दुनिया की सर्वश्रेष्ठ एयरलाइन के रूप में पहचानी जाने वाली एयरलाइन ने घोषणा की है कि इसके अगली पीढ़ी के लंबी दूरी के विमानों में प्रथम श्रेणी के केबिन शामिल नहीं होंगे। सीईओ अकबर अल बेकर ने कहा कि एयरलाइन के विमानों का नया बेड़ा बिजनेस क्लास पर ध्यान केंद्रित करेगा, जिसके बारे में उनका मानना है कि प्रथम श्रेणी के समान ही कई सुविधाएं प्रदान करता है, बाद की लागत को अनुचित प्रदान करता है।
प्रथम श्रेणी के केबिनों को समाप्त करने का निर्णय उद्योग के रुझानों के विपरीत है, जिसने अन्य प्रमुख एयरलाइनों जैसे डॉयचे लुफ्थांसा एजी और क्वांटास एयरवेज को अधिक अवकाश यात्रियों को आकर्षित करने के लिए उच्च अंत पेशकशों में निवेश करते देखा है। हालांकि, अल बेकर के लिए, अपने बिजनेस क्लास की पेशकशों में "क्यू-सूट" उत्पाद पर एयरलाइन का फोकस एक अधिक लाभदायक और व्यावहारिक दृष्टिकोण साबित हुआ है।
प्रथम श्रेणी के केबिनों को चरणबद्ध तरीके से बाहर करने से रणनीतिक जोखिम आता है, अल बेकर का मानना है कि पारंपरिक केबिन वर्ग पिछले कुछ वर्षों में अधिक लोचदार हो गए हैं। जैसा कि वाहक ने व्यवसाय और बजट सीट पंक्तियों के बीच के अंतर को भरने के लिए प्रीमियम इकोनॉमी सीटें पेश की हैं, प्रथम श्रेणी एक नौटंकी के रूप में अधिक बनी हुई है जो कॉर्पोरेट ग्राहकों को शीर्ष अधिकारियों तक सीमित करती है, या जो कभी-कभार यात्रियों को जीवन भर की यात्रा की तलाश में आकर्षित करती है।
कतर एयरवेज के लिए विमानन आपूर्ति श्रृंखला एक महत्वपूर्ण चुनौती बनी हुई है, जिसमें भागों की कमी और उत्पादन लाइन के बैकलॉग के कारण विमान वितरण में देरी होती है। अल बेकर ने खुलासा किया कि एयरलाइन को इस साल प्राप्त होने वाले 25 विमानों में से लगभग 15 विमान कम हैं, मुख्य रूप से बोइंग 787, एयरबस 321neo और A350 जेट के साथ मुद्दों के कारण।
अल बेकर के अनुसार, विमानन उद्योग वर्तमान में अपनी सबसे महत्वपूर्ण चुनौती का सामना कर रहा है, और क्षमता की कमी एयरलाइन की विकास महत्वाकांक्षाओं को सीमित कर देगी। बोइंग के सीईओ डेव काल्होन ने चेतावनी दी है कि एयरोस्पेस उद्योग को संभावित रूप से विमान वितरण के लिए आधे दशक के व्यवधान का सामना करना पड़ रहा है, आपूर्ति-तनाव की बाधाओं को जल्दी ठीक करने की संभावना नहीं है।
इस तरह की चुनौतियों के बावजूद, कतर एयरवेज अपने अंतरराष्ट्रीय मार्गों का विस्तार करने के लिए प्रतिबद्ध है और सिडनी, पर्थ, मेलबर्न और ब्रिस्बेन में एक अतिरिक्त दैनिक सेवा जोड़ने की मांग कर रहा है। अल बेकर को विश्वास है कि इस विस्तार को अनुकूल रूप से देखा जाएगा, यह देखते हुए कि एयरलाइन ने महामारी के दौरान अंतरराष्ट्रीय उड़ानों का संचालन जारी रखा है, जबकि कई अन्य राष्ट्रीय एयरलाइंस ने उड़ान भरना पूरी तरह से बंद कर दिया है। इसके अतिरिक्त, एयरलाइन वर्जिन ऑस्ट्रेलिया में निवेश के अवसरों पर विचार कर सकती है, जो कट्टर प्रतिद्वंद्वी Qantas के लिए एक नया भागीदार और प्रतिद्वंद्वी है।