Skytrax World Airline Awards tomonidan doimiy ravishda dunyoning eng yaxshisi deb e'tirof etilgan Qatar Airways aviakompaniyasi o'zining yangi avlod uzoq masofali samolyotlarida birinchi toifali kabinalar mavjud emasligini e'lon qildi. Bosh direktor Akbar Al Beyker aviakompaniyaning yangi samolyotlar parki biznes-klassga e'tibor qaratishini ta'kidladi, uning fikricha, birinchi klass kabi ko'plab qulayliklarni taqdim etadi, bu esa uning narxini oqlab bo'lmaydi.
Birinchi toifadagi kabinalarni bosqichma-bosqich bekor qilish toʻgʻrisidagi qaror Deutsche Lufthansa AG va Qantas Airways kabi boshqa yetakchi aviakompaniyalar koʻproq dam olish uchun sayohatchilarni jalb qilish uchun yuqori darajadagi takliflarga sarmoya kiritgan sanoat tendentsiyalariga zid keladi. Biroq, Al Beyker uchun aviakompaniya o‘zining biznes-klass takliflarida “Q-suite” mahsulotiga e’tibor qaratgani foydaliroq va pragmatik yondashuv ekanligini isbotladi.
Birinchi toifali kabinalarni bosqichma-bosqich bekor qilish strategik xavfga ega bo'lsa-da, Al Beykerning fikricha, an'anaviy kabina sinflari yillar davomida yanada elastik bo'lib qoldi. Tashuvchilar biznes va byudjet o'rindiqlari o'rtasidagi bo'shliqni to'ldirish uchun premium tejamkor o'rindiqlarni taqdim etgani sababli, birinchi klass korporativ mijozlar yuqori darajadagi rahbarlar bilan cheklanadigan yoki umrida bir marta sayohat qilishni qidiradigan yo'lovchilarni o'ziga jalb qiladigan ko'proq hiyla bo'lib qoldi.
Aviatsiya ta'minoti zanjiri Qatar Airways uchun jiddiy muammo bo'lib qolmoqda, ehtiyot qismlar taqchilligi va ishlab chiqarish liniyasining qolib ketishi samolyotlarni yetkazib berish kechikishlariga sabab bo'lmoqda. Al Beykerning ma'lum qilishicha, aviakompaniya bu yil qabul qilishi kutilayotgan 25 ta samolyotdan taxminan 15 tasi kam, bu asosan Boeing 787, Airbus 321neo va A350 samolyotlari bilan bog'liq muammolar tufayli.
Al Beykerga ko'ra, aviatsiya sanoati hozirda eng muhim muammoga duch kelmoqda va sig'imlarning etishmasligi aviakompaniyaning o'sish ambitsiyalarini cheklaydi. Boeing bosh direktori Deyv Kalxun ta'minotdagi cheklovlarni tezda tuzatish dargumon, chunki aviatsiya sanoati yarim o'n yil davomida samolyotlarni etkazib berishda uzilishlarga duch kelishi mumkinligi haqida ogohlantirdi.
Bunday qiyinchiliklarga qaramay, Qatar Airways oʻzining xalqaro yoʻnalishlarini kengaytirish tarafdori va Sidney, Pert, Melburn va Brisbenga qoʻshimcha kunlik xizmat koʻrsatishga intilmoqda. Al Beyker ushbu kengayish ijobiy baholanishiga ishonadi va aviakompaniya pandemiya davrida xalqaro reyslarni amalga oshirishni davom ettirganini, boshqa ko'plab milliy aviakompaniyalar esa parvozlarni butunlay to'xtatganini ta'kidladi. Bundan tashqari, aviakompaniya ashaddiy raqib Qantasning yangi hamkori va raqibi Virjiniya Avstraliyada investitsiya imkoniyatlarini ko'rib chiqayotgan bo'lishi mumkin.