Der südkoreanische Batteriehersteller SK On Co. lässt sich von den aktuellen finanziellen Verlusten nicht beirren und konzentriert sich weiterhin auf Investitionen in sein zukünftiges Wachstum. Obwohl SK On Co. das ganze Jahr über Verluste hinnehmen musste. ist zuversichtlich, dass sich seine Expansionsstrategien langfristig auszahlen werden. Das Unternehmen erhielt eine bedingte Zusage für 9 US-Dollar. 2-Milliarden-Darlehen der US-Regierung für den Bau von drei Batteriewerken für Elektroautos in Amerika, hält diese Verluste für einen notwendigen Teil des Produktionszyklus. CFO Kyung-hun Kim erklärte: „Sobald wir kurz vor einem kleinen Gewinn stehen, sollten wir ein weiteres Werk bauen, und schon haben wir wieder einen Verlust.“ „
Obwohl SK On Co. Obwohl das Unternehmen zwar Verluste erwirtschaftet, verzeichnet es einen erheblichen Umsatzanstieg und festigt seine Position auf dem amerikanischen Markt für Elektrofahrzeuge. Derzeit verfügt das Unternehmen über zwei Werke in Georgia und plant die Gründung eines weiteren Joint Ventures mit Hyundai Motor Co. im Staat. Darüber hinaus hat das Unternehmen eine Partnerschaft mit Ford geschlossen, um mit Mitteln der Biden-Regierung drei weitere Werke in Kentucky und Tennessee zu bauen. Es wird erwartet, dass dieses Wachstum zu einer Verdoppelung des Umsatzes auf etwa 14 Billionen Won (10 US-Dollar) führen wird. 7 Milliarden) in diesem Jahr.
Der Kredit, den BlueOval SK, ein Joint Venture zwischen Ford und SK On, von der US-Regierung erhalten hat, ist der größte, der jemals einem Autohersteller seit den Rettungsaktionen von 2009 angeboten wurde. Diese finanzielle Unterstützung zerstreute die Bedenken der Anleger hinsichtlich der Machbarkeit der Produktion von Elektrobatterien in so großem Maßstab. Das Darlehen hat es Ford außerdem ermöglicht, sich zur Produktion von 2 Millionen Elektrofahrzeugen bis 2026 zu verpflichten. Die Beschaffung dieses Darlehens war ein strenger Prozess, der eine umfassende Prüfung der Finanzen, der Technologie und der erwarteten Marktauswirkungen von SK On durch die US-Behörden beinhaltete. Das Engagement beider Unternehmen für die Schaffung von Arbeitsplätzen gefiel der US-Regierung sehr.
Während die Kapitalzuführung die Liquiditätsprobleme von SK On Co. ausgeräumt hat. steht das Unternehmen weiterhin vor der Herausforderung, seine Rentabilität zu verbessern. Im ersten Quartal meldete das Unternehmen einen Verlust von 344. 7 Milliarden Won, während seine lokalen Konkurrenten LG Energy Solution Ltd. und Samsung SDI Co. starke Gewinne erzielt. Kim erwartet SK On Co. Ziel ist es, bis 2024 die Rentabilität zu erreichen, aber die Rentabilität bleibt ein zentrales Anliegen des Unternehmens.
Um das Rentabilitätsproblem anzugehen, hat SK On Co. Der CFO von 's, Kyung-hun Kim, bringt sein Fachwissen als ehemaliger Investmentbanker ein. Er ist optimistisch, die Steuergutschriften des Inflation Reduction Act von Präsident Biden zu nutzen, um die finanzielle Leistungsfähigkeit des Unternehmens zu verbessern. Derzeit wird darüber diskutiert, wann SK On Co. wird diese Steuergutschriften in seinen Erträgen berücksichtigen und damit dem Beispiel des Konkurrenten LG Energy folgen, der die Steuergutschriften in seine Ergebnisse des zweiten Quartals einbezogen hat.
SK On Co. steht vor zusätzlichen Herausforderungen beim Wiederaufbau der Produktion in den USA, einem Land, das einen Großteil seiner Produktion an günstigere Standorte im Ausland ausgelagert hat. Steigende Inflation und der Bedarf an hochqualifizierten Arbeitskräften sowie ein Mangel an Batterieingenieuren verschärfen dieses Problem. Das Unternehmen erkennt an, dass die Schulung der lokalen Arbeitskräfte von entscheidender Bedeutung sein wird, da es in vielen Gemeinden, in denen die neuen Werke gebaut werden, an qualifizierten Arbeitskräften in der Fertigung mangelt.
Ein weiterer Faktor, der sich auf SK On Co. auswirken könnte. Die Rentabilität von Ford ist auf die Beliebtheit seiner Batterien zurückzuführen, insbesondere in den Elektrofahrzeugen von Ford. Der Wettbewerbsvorteil des Unternehmens liegt in seinen Batterien mit hohem Nickelgehalt, die die Reichweite maximieren. Allerdings birgt die starke Abhängigkeit von einigen wenigen Kunden, wie etwa Ford, auch das Risiko. Wenn die Elektrofahrzeuge von Ford nicht die erwartete Leistung erbringen, kann dies zu einem Rückstand bei den Batterien bei SK On Co. führen. 's Pflanzen.
Nachdem SK On Co. mehrere Quartale mit Verlusten hinnehmen musste und eine gerichtliche Einigung mit LG Energy erzielte, die Fragen zur Qualität seiner Technologie aufwarf. muss Investoren und Branchenbeobachtern viel beweisen. Das Unternehmen steigert die Produktion deutlich, doch Experten gehen davon aus, dass es etwa vier bis fünf Jahre dauern wird, bis konstante Ergebnisse erzielt werden. Dennoch bleibt CFO Kim entschlossen und betont, wie wichtig es ist, die Produktqualität aufrechtzuerhalten, auch wenn dies bedeutet, dass das Tempo langsamer voranschreitet als erwartet.
SK On Co. plant, innerhalb der nächsten vier Jahre einen Börsengang (IPO) durchzuführen, mit der Möglichkeit eines früheren Börsengangs, abhängig von den Marktbedingungen und der Rentabilität des Unternehmens. Bei der Erreichung dieses Ziels arbeitet SK On Co. priorisiert weiterhin die Expansion in den USA und ist vom Potenzial des amerikanischen Elektrofahrzeugmarkts und seiner Partnerschaft mit Ford überzeugt.