Fabricant de batteries sud-coréen, SK On Co. , n'est pas découragée par ses pertes financières actuelles, car elle reste concentrée sur l'investissement dans sa croissance future. Malgré des pertes tout au long de l'année, SK On Co. est convaincu que ses stratégies d'expansion porteront leurs fruits à long terme. L'entreprise, qui a reçu un engagement conditionnel de 9 $. Un prêt de 2 milliards du gouvernement américain pour construire trois usines de batteries de voitures électriques en Amérique considère ces pertes comme une partie nécessaire du cycle de production. Le directeur financier Kyung-hun Kim a déclaré: "Une fois que nous sommes sur le point de voir un petit profit, nous devrions construire une autre usine, et nous subirons à nouveau une perte. "
Bien que SK On Co. peut fonctionner à perte, il assiste à une augmentation significative des ventes, consolidant sa position sur le marché américain des véhicules électriques. Actuellement, la société possède deux usines en Géorgie et prévoit de créer une autre coentreprise avec Hyundai Motor Co. dans l'état. En outre, il s'est associé à Ford pour construire trois usines supplémentaires dans le Kentucky et le Tennessee, en utilisant des fonds fournis par l'administration Biden. Cette croissance devrait entraîner un doublement des revenus, atteignant environ 14 000 milliards de wons (10 $). 7 milliards) cette année.
Le prêt reçu par BlueOval SK, une coentreprise entre Ford et SK On, du gouvernement américain est le plus important jamais offert à un constructeur automobile depuis les renflouements de 2009. Ce soutien financier a atténué les inquiétudes des investisseurs quant à la faisabilité de produire des batteries électriques à une si grande échelle. Le prêt a également permis à Ford de s'engager à fabriquer 2 millions de véhicules électriques d'ici 2026. L'obtention de ce prêt a été un processus rigoureux, impliquant un examen approfondi par les autorités américaines des finances, de la technologie et de l'impact attendu sur le marché de SK On. L'engagement des deux sociétés en faveur de la création d'emplois a beaucoup plu au gouvernement américain.
Bien que l'injection de fonds ait résolu les problèmes de liquidité de SK On Co. , l'entreprise doit encore relever le défi d'améliorer sa rentabilité. Au premier trimestre, la société a déclaré une perte de 344. 7 milliards de wons, tandis que ses pairs locaux LG Energy Solution Ltd. et Samsung SDI Co. réalisé de solides bénéfices. Kim s'attend à ce que SK On Co. atteindre la rentabilité d'ici 2024, mais la rentabilité reste une préoccupation majeure pour l'entreprise.
Pour résoudre le problème de rentabilité, SK On Co. Le directeur financier de , Kyung-hun Kim, apporte son expertise en tant qu'ancien banquier d'affaires à la table. Il est optimiste quant à l'utilisation des crédits d'impôt accordés par la loi sur la réduction de l'inflation du président Biden pour améliorer les performances financières de l'entreprise. Des discussions sont en cours concernant le moment où SK On Co. reflétera ces crédits d'impôt dans ses résultats, à l'instar de son concurrent LG Energy, qui a intégré les crédits dans ses résultats du deuxième trimestre.
Cependant, SK On Co. fait face à des défis supplémentaires dans la reconstruction de la fabrication aux États-Unis, un pays qui a externalisé une grande partie de sa production vers des sites étrangers moins chers. La hausse de l'inflation et la demande de main-d'œuvre hautement qualifiée, associées à une pénurie d'ingénieurs en batterie, aggravent ce problème. L'entreprise reconnaît que la formation de la main-d'œuvre locale sera essentielle, car de nombreuses communautés où les nouvelles usines sont construites manquent de main-d'œuvre qualifiée.
Un autre facteur qui pourrait avoir un impact sur SK On Co. La rentabilité de est la popularité de ses batteries, en particulier dans les véhicules électriques de Ford. L'avantage concurrentiel de l'entreprise réside dans ses batteries à haute teneur en nickel qui maximisent l'autonomie. Cependant, il existe également un risque associé au fait d'être fortement dépendant de quelques clients, tels que Ford. Si les véhicules électriques de Ford ne fonctionnent pas comme prévu, cela peut entraîner un arriéré d'inventaire de batteries chez SK On Co. 's plantes.
Après avoir enduré plusieurs trimestres de pertes et un règlement judiciaire avec LG Energy qui a soulevé des questions sur la qualité de sa technologie, SK On Co. a beaucoup à prouver aux investisseurs et aux observateurs de l'industrie. La société augmente considérablement sa production, mais les experts estiment qu'il faudra environ quatre à cinq ans pour obtenir des résultats cohérents. Malgré cela, le directeur financier Kim reste déterminé et insiste sur l'importance de maintenir la qualité des produits, même si cela signifie avancer à un rythme plus lent que prévu.
SK On Co. prévoit de poursuivre une offre publique initiale (IPO) dans les quatre prochaines années, avec la possibilité d'une introduction en bourse plus tôt en fonction des conditions du marché et de la rentabilité de l'entreprise. Dans le cadre de cet objectif, SK On Co. continue de donner la priorité à son expansion aux États-Unis, confiant dans le potentiel du marché américain des véhicules électriques et dans son partenariat avec Ford.