Południowokoreański producent baterii, SK On Co. , nie jest zachwycona obecnymi stratami finansowymi, ponieważ nadal koncentruje się na inwestowaniu w swój przyszły wzrost. Pomimo strat przez cały rok, SK On Co. jest przekonany, że jej strategie ekspansji opłaci się w dłuższej perspektywie. Firma, która otrzymała warunkowe zobowiązanie za 9 USD. 2 miliardy pożyczki od rządu USA na budowę trzech fabryk akumulatorów do samochodów elektrycznych w Ameryce, postrzega te straty jako niezbędną część cyklu produkcyjnego. Dyrektor finansowy Kyung-hun Kim stwierdził: „Kiedy mamy zamiar zobaczyć niewielki zysk, powinniśmy zbudować kolejną fabrykę i znowu mamy stratę. "
Chociaż SK On Co. może działać ze stratą, jest świadkiem znacznego wzrostu sprzedaży, umacniającego swoją pozycję na amerykańskim rynku pojazdów elektrycznych. Obecnie firma posiada dwie fabryki w Gruzji i planuje utworzenie kolejnego joint venture z Hyundai Motor Co. w stanie. Ponadto nawiązał współpracę z Fordem przy budowie trzech dodatkowych fabryk w Kentucky i Tennessee, korzystając z funduszy przekazanych przez administrację Bidena. Oczekuje się, że wzrost ten doprowadzi do podwojenia przychodów, osiągając około 14 bilionów wonów (10 USD. 7 miliardów) w tym roku.
Pożyczka otrzymana od rządu USA przez BlueOval SK, spółkę joint venture pomiędzy Fordem i SK On, jest największą pożyczką, jaką kiedykolwiek zaoferowano producentowi samochodów od czasu ratowania w 2009 roku. To wsparcie finansowe złagodziło obawy inwestorów co do wykonalności produkcji baterii elektrycznych na tak dużą skalę. Pożyczka pozwoliła również Fordowi zobowiązać się do wyprodukowania 2 milionów pojazdów elektrycznych do 2026 roku. Uzyskanie tej pożyczki było rygorystycznym procesem, obejmującym szeroko zakrojoną kontrolę ze strony władz USA w zakresie finansów, technologii i spodziewanego wpływu na rynek SK On. Zaangażowanie obu firm w tworzenie miejsc pracy bardzo spodobało się rządowi USA.
Chociaż zastrzyk środków rozwiązał problemy z płynnością SK On Co. , firma wciąż stoi przed wyzwaniem poprawy rentowności. W pierwszym kwartale firma odnotowała stratę w wysokości 344. 7 miliardów wonów, podczas gdy lokalni partnerzy LG Energy Solution Ltd. i Samsung SDI Co. osiągnęły wysokie zyski. Kim spodziewa się, że SK On Co. osiągnąć rentowność do 2024 r., ale rentowność pozostaje kluczowym problemem dla firmy.
Aby rozwiązać problem rentowności, SK On Co. Dyrektor finansowy firmy, Kyung-hun Kim, wnosi do stołu swoją wiedzę jako były bankier inwestycyjny. Jest optymistą co do wykorzystania ulg podatkowych przewidzianych przez ustawę prezydenta Bidena o redukcji inflacji w celu poprawy wyników finansowych firmy. Trwają dyskusje dotyczące tego, kiedy SK On Co. odzwierciedli te ulgi podatkowe w swoich dochodach, na wzór konkurencyjnej firmy LG Energy, która uwzględniła te ulgi w swoich wynikach za drugi kwartał.
Jednak SK On Co. stoi przed dodatkowymi wyzwaniami związanymi z odbudową produkcji w USA, kraju, który zlecił znaczną część swojej produkcji tańszym zagranicznym lokalizacjom. Rosnąca inflacja i zapotrzebowanie na wysoko wykwalifikowaną siłę roboczą w połączeniu z niedoborem inżynierów akumulatorów pogłębiają ten problem. Firma przyznaje, że edukacja lokalnej siły roboczej będzie niezbędna, ponieważ w wielu społecznościach, w których powstają nowe zakłady, brakuje wykwalifikowanej siły roboczej.
Kolejny czynnik, który może mieć wpływ na SK On Co. rentowność firmy to popularność jej akumulatorów, szczególnie w pojazdach elektrycznych Forda. Przewagą konkurencyjną firmy są akumulatory o wysokiej zawartości niklu, które maksymalizują zasięg jazdy. Jednak istnieje również ryzyko związane z dużym uzależnieniem od kilku klientów, takich jak Ford. Jeśli pojazdy elektryczne Forda nie działają zgodnie z oczekiwaniami, może to doprowadzić do powstania zaległości w zakresie akumulatorów w SK On Co. rośliny.
Po kilku kwartałach strat i zawarciu ugody z LG Energy, która wzbudziła wątpliwości co do jakości jej technologii, SK On Co. ma wiele do udowodnienia inwestorom i obserwatorom branży. Firma znacznie zwiększa produkcję, ale eksperci uważają, że osiągnięcie spójnych wyników zajmie około czterech do pięciu lat. Mimo to CFO Kim pozostaje zdeterminowany i podkreśla, jak ważne jest utrzymanie jakości produktu, nawet jeśli oznacza to wolniejsze tempo niż oczekiwano.
SK On Co. planuje przeprowadzić pierwszą ofertę publiczną (IPO) w ciągu najbliższych czterech lat, z możliwością wcześniejszego IPO w zależności od warunków rynkowych i rentowności spółki. Dążąc do osiągnięcia tego celu, SK On Co. nadal priorytetowo traktuje swoją ekspansję w USA, ufając w potencjał amerykańskiego rynku pojazdów elektrycznych i partnerstwo z Fordem.