บริษัท SK On Co. ผู้ผลิตแบตเตอรี่ของเกาหลีใต้ ไม่ถูกขัดขวางจากการสูญเสียทางการเงินในปัจจุบัน เนื่องจากยังคงมุ่งเน้นไปที่การลงทุนเพื่อการเติบโตในอนาคต แม้จะประสบปัญหาขาดทุนตลอดทั้งปี แต่ SK On Co. มั่นใจว่ากลยุทธ์การขยายธุรกิจจะได้ผลในระยะยาว บริษัทที่ได้รับข้อผูกมัดแบบมีเงื่อนไขเป็นเงิน 9 ดอลลาร์ เงินกู้ 2 พันล้านจากรัฐบาลสหรัฐฯ เพื่อสร้างโรงงานแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าสามแห่งในอเมริกา โดยมองว่าการสูญเสียเหล่านี้เป็นส่วนสำคัญของวงจรการผลิต CFO Kyung-hun Kim กล่าวว่า "เมื่อเรากำลังจะได้กำไรเล็กน้อย เราควรสร้างโรงงานอีกแห่ง และเราจะขาดทุนอีกครั้ง "
แม้ว่า SK On Co. อาจประสบกับภาวะขาดทุน แต่กำลังมียอดขายเพิ่มขึ้นอย่างมาก ทำให้สถานะของบริษัทแข็งแกร่งขึ้นในตลาด EV ของอเมริกา ปัจจุบัน บริษัทมีโรงงานสองแห่งในจอร์เจีย และมีแผนที่จะจัดตั้งบริษัทร่วมทุนกับ Hyundai Motor Co. ในสถานะ นอกจากนี้ยังร่วมมือกับฟอร์ดในการสร้างโรงงานเพิ่มเติมสามแห่งในรัฐเคนตักกี้และเทนเนสซี โดยใช้เงินทุนที่ได้รับจากฝ่ายบริหารของไบเดน การเติบโตนี้คาดว่าจะนำไปสู่การเพิ่มรายได้เป็นสองเท่า ซึ่งสูงถึงประมาณ 14 ล้านล้านวอน ($10. 7 พันล้าน) ในปีนี้
เงินกู้ที่ได้รับจาก BlueOval SK ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Ford และ SK On จากรัฐบาลสหรัฐฯ เป็นเงินกู้ก้อนใหญ่ที่สุดที่เคยเสนอให้แก่ผู้ผลิตรถยนต์นับตั้งแต่การให้ความช่วยเหลือในปี 2552 การสนับสนุนทางการเงินนี้ช่วยลดความกังวลของนักลงทุนเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการผลิตแบตเตอรี่ไฟฟ้าในปริมาณมาก เงินกู้ดังกล่าวยังทำให้ฟอร์ดมุ่งมั่นที่จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ 2 ล้านคันภายในปี 2569 การได้รับเงินกู้นี้เป็นกระบวนการที่เข้มงวด ซึ่งเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบอย่างละเอียดโดยหน่วยงานด้านการเงิน เทคโนโลยีของ SK On ของสหรัฐฯ และผลกระทบต่อตลาดที่คาดว่าจะได้รับ ความมุ่งมั่นของทั้งสองบริษัทในการสร้างงานดึงดูดใจรัฐบาลสหรัฐฯ อย่างมาก
ในขณะที่การอัดฉีดเงินช่วยแก้ปัญหาสภาพคล่องของ SK On Co. บริษัทยังคงเผชิญกับความท้าทายในการปรับปรุงความสามารถในการทำกำไร ในไตรมาสแรก บริษัทรายงานผลขาดทุน 344 7 พันล้านวอน ในขณะที่ LG Energy Solution Ltd. ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ และบริษัทซัมซุง เอสดีไอ ได้รับผลกำไรที่แข็งแกร่ง คิมคาดว่า SK On Co. เพื่อให้บรรลุความสามารถในการทำกำไรภายในปี 2567 แต่ความสามารถในการทำกำไรยังคงเป็นข้อกังวลหลักสำหรับบริษัท
เพื่อแก้ไขปัญหาการทำกำไร SK On Co. Kyung-hun Kim ซึ่งเป็น CFO ของ CFO นำความเชี่ยวชาญของเขาในฐานะอดีตวาณิชธนกิจมานำเสนอ เขามองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับการใช้ประโยชน์จากเครดิตภาษีที่ได้รับจากกฎหมายลดอัตราเงินเฟ้อของประธานาธิบดี Biden เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพทางการเงินของบริษัท การพูดคุยยังคงดำเนินต่อไปเมื่อ SK On Co. จะสะท้อนถึงเครดิตภาษีเหล่านี้ในรายได้ ตามตัวอย่างคู่แข่งอย่าง LG Energy ซึ่งรวมเครดิตไว้ในผลประกอบการไตรมาสสอง
อย่างไรก็ตาม SK On Co. เผชิญกับความท้าทายเพิ่มเติมในการฟื้นฟูการผลิตในสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นประเทศที่มีการว่าจ้างการผลิตจำนวนมากจากภายนอกไปยังสถานที่ตั้งในต่างประเทศที่มีราคาถูกกว่า อัตราเงินเฟ้อที่เพิ่มขึ้นและความต้องการแรงงานที่มีทักษะสูง ประกอบกับการขาดแคลนวิศวกรแบตเตอรี่ ทำให้ปัญหานี้รุนแรงขึ้น บริษัทรับทราบว่าการให้ความรู้แก่แรงงานในท้องถิ่นนั้นมีความสำคัญ เนื่องจากชุมชนหลายแห่งที่โรงงานแห่งใหม่กำลังก่อสร้างนั้นยังขาดบุคลากรด้านการผลิตที่มีทักษะ
ปัจจัยอื่นที่อาจส่งผลกระทบต่อ SK On Co. ความสามารถในการทำกำไรคือความนิยมของแบตเตอรี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ไฟฟ้าของฟอร์ด ความได้เปรียบในการแข่งขันของบริษัทอยู่ที่แบตเตอรี่นิกเกิลสูงที่เพิ่มระยะการขับขี่สูงสุด อย่างไรก็ตาม ยังมีความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการพึ่งพาลูกค้าเพียงไม่กี่ราย เช่น ฟอร์ด หาก EV ของ Ford ไม่ทำงานตามที่คาดไว้ อาจนำไปสู่การค้างสต๊อกของแบตเตอรี่ที่ SK On Co. พืชของ
หลังจากทนขาดทุนมาหลายไตรมาสและข้อตกลงทางกฎหมายกับ LG Energy ซึ่งทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับคุณภาพของเทคโนโลยี SK On Co. มีหลายสิ่งที่ต้องพิสูจน์ต่อนักลงทุนและผู้สังเกตการณ์ในอุตสาหกรรม บริษัทกำลังเพิ่มการผลิตอย่างมาก แต่ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าจะใช้เวลาประมาณสี่ถึงห้าปีเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่สม่ำเสมอ อย่างไรก็ตาม CFO Kim ยังคงมุ่งมั่นและเน้นย้ำถึงความสำคัญของการรักษาคุณภาพของผลิตภัณฑ์ แม้ว่านั่นจะหมายถึงการดำเนินการที่ช้ากว่าที่คาดไว้ก็ตาม
บริษัท เอสเค ออน วางแผนที่จะดำเนินการเสนอขายหุ้นต่อประชาชนทั่วไปเป็นครั้งแรก (IPO) ภายในสี่ปีข้างหน้า โดยมีความเป็นไปได้ที่จะมีการเสนอขายหุ้นครั้งแรกก่อนหน้านี้ขึ้นอยู่กับสภาวะตลาดและความสามารถในการทำกำไรของบริษัท ในขณะที่ทำงานไปสู่เป้าหมายนี้ SK On Co. ยังคงให้ความสำคัญกับการขยายธุรกิจในสหรัฐอเมริกา มั่นใจในศักยภาพของตลาด EV ในอเมริกา และการเป็นพันธมิตรกับฟอร์ด