יצרנית הסוללות הדרום קוריאנית, SK On Co. , אינו נרתע מההפסדים הפיננסיים הנוכחיים שלה, מכיוון שהיא מתמקדת בהשקעה בצמיחה העתידית שלה. למרות הפסדים במהלך השנה, SK On Co. בטוחה שאסטרטגיות ההתרחבות שלה ישתלמו בטווח הארוך. החברה, שקיבלה התחייבות מותנית תמורת 9 דולר. הלוואה בסך 2 מיליארד מממשלת ארה"ב לבניית שלושה מפעלי סוללות מכוניות חשמליות באמריקה, רואה בהפסדים אלה חלק הכרחי ממחזור הייצור. סמנכ"ל הכספים קיונג-הון קים אמר, "ברגע שאנו עומדים לראות רווח קטן, עלינו לבנות מפעל נוסף, ויש לנו שוב הפסד. "
למרות ש-SK On Co. ייתכן שהיא פועלת בהפסד, היא עדה לעלייה משמעותית במכירות, ומגבשת את מעמדה בשוק כלי הרכב האמריקאיים. נכון לעכשיו, לחברה שני מפעלים בג'ורג'יה והיא מתכננת להקים מיזם משותף נוסף עם יונדאי מוטור ושות'. במדינה. יתר על כן, היא שיתפה פעולה עם פורד לבניית שלושה מפעלים נוספים בקנטקי ובטנסי, תוך שימוש בכספים שסופקו על ידי ממשל ביידן. צמיחה זו צפויה להוביל להכפלת ההכנסות, ולהגיע לכ-14 טריליון וון (10 דולר. 7 מיליארד) השנה.
ההלוואה שקיבלה BlueOval SK, מיזם משותף בין פורד ו-SK און, מממשלת ארה"ב היא הגדולה ביותר שהוצעה אי פעם ליצרנית רכב מאז חילוץ 2009. תמיכה פיננסית זו פחתה את חששות המשקיעים לגבי כדאיות ייצור סוללות חשמליות בקנה מידה כה גדול. ההלוואה גם אפשרה לפורד להתחייב לייצור 2 מיליון רכבי EV עד 2026. קבלת הלוואה זו הייתה תהליך קפדני, שכלל בדיקה מקיפה של הרשויות בארה"ב של הכספים, הטכנולוגיה והשפעת השוק הצפויה של SK On. המחויבות של שתי החברות ליצירת מקומות עבודה משכה מאוד את ממשלת ארה"ב.
בעוד שהזרמת הכספים פתרה את חששות הנזילות עבור SK On Co. , החברה עדיין עומדת בפני האתגר של שיפור הרווחיות שלה. ברבעון הראשון דיווחה החברה על הפסד של 344. 7 מיליארד וון, בעוד שחברותיה המקומיות LG Energy Solution Ltd. וחברת Samsung SDI Co. השיג רווחים חזקים. קים מצפה מ-SK On Co. להשיג רווחיות עד 2024, אך הרווחיות נותרה דאגה מרכזית עבור החברה.
כדי לטפל בבעיית הרווחיות, SK On Co. סמנכ"ל הכספים של קיונג-הון קים מביא את מומחיותו כבנקאי השקעות לשעבר לשולחן העבודה. הוא אופטימי לגבי מינוף נקודות המס שמעניק חוק הפחתת האינפלציה של הנשיא ביידן כדי לשפר את הביצועים הפיננסיים של החברה. נמשכים דיונים לגבי מתי SK On Co. ישקף זיכוי מס אלו ברווחיה, בעקבות הדוגמה של המתחרה LG Energy, ששילבה את הזיכויים בתוצאות הרבעון השני שלה.
עם זאת, SK On Co. מתמודד עם אתגרים נוספים בבנייה מחדש של הייצור בארה"ב, מדינה שהוציאה חלק גדול מהייצור שלה למקומות זולים יותר בחו"ל. האינפלציה הגוברת והביקוש לכוח אדם מיומן, יחד עם מחסור במהנדסי סוללות, מחמירים את הנושא הזה. החברה מכירה בכך שחינוך כוח העבודה המקומי יהיה חיוני, שכן קהילות רבות שבהן נבנים המפעלים החדשים חסרים כוח עבודה מיומן.
גורם נוסף שעלול להשפיע על SK On Co. הרווחיות של הסוללות היא הפופולריות של הסוללות שלה, במיוחד ברכבי החשמל של פורד. היתרון התחרותי של החברה טמון בסוללות הניקל הגבוהות שלה שממקסמות את טווח הנסיעה. עם זאת, יש גם סיכון הקשור לתלות רבה בכמה לקוחות, כמו פורד. אם רכבי החשמל של פורד לא יתפקדו כמצופה, זה עלול להוביל לצבר מלאי של סוללות ב-SK On Co. הצמחים של.
לאחר שספגה מספר רבעים של הפסדים והסדר משפטי עם LG Energy שהעלה שאלות לגבי איכות הטכנולוגיה שלה, SK On Co. יש הרבה מה להוכיח למשקיעים ולמשקיפים בתעשייה. החברה מגבירה את הייצור באופן משמעותי, אך מומחים מאמינים שייקח כארבע עד חמש שנים כדי להשיג תוצאות עקביות. למרות זאת, סמנכ"ל הכספים קים נשאר נחוש ומדגיש את החשיבות של שמירה על איכות המוצר, גם אם זה אומר לנוע בקצב איטי מהצפוי.
SK On Co. מתכננת לבצע הנפקה ראשונית (IPO) בארבע השנים הקרובות, עם אפשרות להנפקה מוקדמת בהתאם לתנאי השוק ולרווחיות החברה. כפי שהיא פועלת לקראת מטרה זו, SK On Co. ממשיכה לתת עדיפות להתרחבותה בארה"ב, בטוחה בפוטנציאל של שוק רכבי ה-EV האמריקאי ושותפות עם פורד.