Il produttore di batterie della Corea del Sud, SK On Co. , non si lascia scoraggiare dalle attuali perdite finanziarie, poiché rimane concentrata sugli investimenti nella sua crescita futura. Nonostante le perdite subite durante tutto l'anno, SK On Co. è fiducioso che le sue strategie di espansione ripagheranno a lungo termine. La società, che ha ricevuto un impegno condizionato per $ 9. Prestito di 2 miliardi dal governo degli Stati Uniti per costruire tre impianti di batterie per auto elettriche in America, vede queste perdite come una parte necessaria del ciclo produttivo. Il CFO Kyung-hun Kim ha dichiarato: "Una volta che stiamo per vedere un piccolo profitto, dovremmo costruire un altro impianto e avremo di nuovo una perdita. "
Sebbene SK On Co. potrebbe operare in perdita, sta assistendo a un significativo aumento delle vendite, consolidando la sua posizione nel mercato americano dei veicoli elettrici. Attualmente, la società ha due stabilimenti in Georgia e prevede di costituire un'altra joint venture con Hyundai Motor Co. nello stato. Inoltre, ha collaborato con Ford per costruire altri tre stabilimenti in Kentucky e Tennessee, utilizzando i fondi forniti dall'amministrazione Biden. Questa crescita dovrebbe portare a un raddoppio delle entrate, raggiungendo circa 14 trilioni di won ($ 10. 7 miliardi) quest'anno.
Il prestito ricevuto da BlueOval SK, una joint venture tra Ford e SK On, dal governo degli Stati Uniti è il più grande mai offerto a una casa automobilistica dai salvataggi del 2009. Questo sostegno finanziario ha mitigato le preoccupazioni degli investitori in merito alla fattibilità della produzione di batterie elettriche su così vasta scala. Il prestito ha anche consentito a Ford di impegnarsi a produrre 2 milioni di veicoli elettrici entro il 2026. L'ottenimento di questo prestito è stato un processo rigoroso, che ha comportato un attento esame da parte delle autorità statunitensi delle finanze, della tecnologia e dell'impatto previsto sul mercato di SK On. L'impegno di entrambe le società per la creazione di posti di lavoro ha attirato molto il governo degli Stati Uniti.
Sebbene l'iniezione di fondi abbia risolto i problemi di liquidità per SK On Co. , l'azienda deve ancora affrontare la sfida di migliorare la propria redditività. Nel primo trimestre, la società ha riportato una perdita di 344. 7 miliardi di won, mentre i suoi colleghi locali LG Energy Solution Ltd. e Samsung SDI Co. ottenuto forti profitti. Kim si aspetta che SK On Co. per raggiungere la redditività entro il 2024, ma la redditività rimane una preoccupazione fondamentale per l'azienda.
Per affrontare il problema della redditività, SK On Co. Il CFO di , Kyung-hun Kim, porta sul tavolo la sua esperienza come ex banchiere di investimenti. È ottimista sull'utilizzo dei crediti d'imposta previsti dall'Inflation Reduction Act del presidente Biden per migliorare le prestazioni finanziarie dell'azienda. Sono in corso discussioni su quando SK On Co. rifletterà questi crediti d'imposta nei suoi guadagni, seguendo l'esempio della rivale LG Energy, che ha incorporato i crediti nei risultati del secondo trimestre.
Tuttavia, SK On Co. deve affrontare ulteriori sfide nella ricostruzione della produzione negli Stati Uniti, un paese che ha esternalizzato gran parte della sua produzione in località estere più economiche. L'aumento dell'inflazione e la domanda di manodopera altamente qualificata, unita alla carenza di ingegneri delle batterie, aggravano questo problema. L'azienda riconosce che la formazione della forza lavoro locale sarà essenziale, poiché molte comunità in cui vengono costruiti i nuovi impianti mancano di una forza lavoro manifatturiera qualificata.
Un altro fattore che potrebbe avere un impatto su SK On Co. La redditività di è la popolarità delle sue batterie, in particolare nei veicoli elettrici di Ford. Il vantaggio competitivo dell'azienda risiede nelle sue batterie ad alto contenuto di nichel che massimizzano l'autonomia di guida. Tuttavia, esiste anche un rischio associato alla forte dipendenza da pochi clienti, come Ford. Se i veicoli elettrici di Ford non si comportano come previsto, potrebbe verificarsi un arretrato di scorte di batterie presso SK On Co. le piante.
Dopo aver sopportato diversi trimestri di perdite e un accordo legale con LG Energy che ha sollevato dubbi sulla qualità della sua tecnologia, SK On Co. ha molto da dimostrare agli investitori e agli osservatori del settore. La società sta aumentando notevolmente la produzione, ma gli esperti ritengono che ci vorranno dai quattro ai cinque anni per ottenere risultati coerenti. Nonostante ciò, il CFO Kim rimane determinato e sottolinea l'importanza di mantenere la qualità del prodotto, anche se ciò significa muoversi a un ritmo più lento del previsto.
SK Su Co. prevede di perseguire un'offerta pubblica iniziale (IPO) entro i prossimi quattro anni, con la possibilità di un'IPO anticipata a seconda delle condizioni di mercato e della redditività dell'azienda. Lavorando verso questo obiettivo, SK On Co. continua a dare la priorità alla sua espansione negli Stati Uniti, fiducioso nel potenziale del mercato americano dei veicoli elettrici e nella sua partnership con Ford.