Norwegens Batterieunternehmen laden ihre südkoreanischen Kollegen ein, ihre Kräfte zu bündeln und eine neue Lieferkette für Elektrofahrzeuge (EV) im nordischen Land aufzubauen. Der Schritt erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem Europa seine Bemühungen intensiviert, die Abhängigkeit von chinesischen Lieferanten zu verringern. Auf einer Konferenz in Pohang präsentierte die Industriegruppe Battery Norway vor koreanischen Firmen wie LG Energy Solution, Ecopro Materials und Posco Future M ein überzeugendes Argument und erklärte, warum ein kollaborativer Ansatz von Vorteil wäre. Die von SNE Research organisierte Veranstaltung feierte die Ernennung Pohangs zur „Sonderzone der Batterieindustrie“. „
Pål Runde, CEO von Battery Norway, betonte die zunehmende Zahl nichteuropäischer Unternehmen, die Produktionsstätten in Europa errichten. Runde führte diesen Trend auf die im August eingeführten neuen europäischen Batterievorschriften zurück und erwartete in den kommenden Jahren strengere Regeln für Batteriematerial und -produktion auf dem Kontinent. Obwohl Norwegen kein EU-Mitglied ist, hat es sich letztes Jahr darauf geeinigt, eine Herausforderung anzugehen, die sich aus dem Brexit-Handelsabkommen der Union hinsichtlich der künftigen Verwendung von im Land hergestellten Elektrofahrzeugbatterien ergibt.
Als einer der ersten Anbieter von Elektrofahrzeugen möchte Norwegen seine natürlichen Ressourcen nutzen und eine Batterieproduktions- und Recyclingindustrie entwickeln. Das Land betrachtet diesen Sektor als einen von sieben Schwerpunkten seiner grünen Industriestrategie. Allerdings stehen europäische Batterieunternehmen aufgrund des Mangels an lokalen Lieferanten vor Hindernissen in Bezug auf Arbeitskräfte und Zugang zu notwendigen Komponenten und Produktionsanlagen, wie BloombergNEF hervorhebt.
Runde betonte die Verfügbarkeit sauberer Energie in Norwegen, die zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen in Batteriefabriken beiträgt, und den Vorteil des Landes als einer der ersten Anwender von Elektrofahrzeugen. Dieser Vorsprung versetzt Norwegen in die Lage, schnell Initiativen zum Batterierecycling zu etablieren. Darüber hinaus hob Runde die reichhaltigen Mineralvorkommen Norwegens hervor, darunter Nickel, Kobalt, Mangan und insbesondere Graphit, das für Anoden – die negativen Elektroden in Elektrofahrzeugbatterien – von entscheidender Bedeutung ist. Die jüngsten Exportkontrollmaßnahmen Chinas für bestimmte Graphitarten haben die koreanischen Batteriehersteller vor Herausforderungen gestellt. Runde wies darauf hin, dass Norwegen den größten Produzenten von kristallinem Graphit in Europa beheimatet und eine natürliche Graphitmine im nördlichen Teil des Landes beheimatet sei.
Morrow Batteries AG mit Sitz in Oslo äußerte den Wunsch nach verstärkten Partnerschaften mit koreanischen Herstellern von Batteriematerialien. Das Unternehmen unterzeichnete bereits 2021 eine Vereinbarung mit Posco Future zur Entwicklung und Lieferung von Kathoden- und Anodenmaterialien. Andreas Maier, COO von Morrow, hob den attraktiven Produktionsstandort Norwegens hervor, insbesondere für Unternehmen, die sich mit der Produktion von synthetischem Graphit befassen, und verwies auf die niedrigen Energiekosten des Landes. Maier wies auch darauf hin, dass europäische Automobilhersteller mehr lokale Zulieferer suchen, was auf einen wachsenden Trend zur Onshore-Produktion hindeutet.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Norwegen koreanische Batterieunternehmen aktiv dazu anregt, eine starke Zusammenarbeit bei der Entwicklung einer Lieferkette für Elektrofahrzeuge im Land aufzubauen. Mit seinem Überfluss an sauberer Energie, reichen Mineralreserven und seinem Status als einer der ersten Anbieter von Elektrofahrzeugen präsentiert sich Norwegen als attraktiver Standort für die Batterieproduktion und das Recycling. Während Europa bestrebt ist, seine Abhängigkeit von chinesischen Zulieferern zu verringern, könnte eine verstärkte Zusammenarbeit zwischen norwegischen und koreanischen Unternehmen die Ambitionen des Kontinents für eine unabhängigere und nachhaltigere Elektrofahrzeugindustrie unterstützen.