Норвежские производители аккумуляторов приглашают южнокорейских коллег объединить усилия и создать новую цепочку поставок электромобилей (EV) в скандинавской стране. Этот шаг происходит на фоне активизации усилий Европы по снижению зависимости от китайских поставщиков. На конференции в Пхохане промышленная группа BatteryНорвегия представила убедительные аргументы корейским фирмам, таким как LG Energy Solution, Ecopro Materials и Posco Future M, объяснив, почему совместный подход будет выгоден. Мероприятие, организованное SNE Research, было посвящено объявлению Пхохана «Особой зоной аккумуляторной промышленности». "
Генеральный директор BatteryНорвегия Пол Рунде отметил рост числа неевропейских компаний, открывающих производственные мощности в Европе. Рунде объяснил эту тенденцию новыми европейскими правилами в отношении аккумуляторов, введенными в августе, и ожидал, что в ближайшие годы ужесточатся правила, касающиеся материалов и производства аккумуляторов на континенте. Хотя Норвегия не является членом ЕС, в прошлом году она согласилась решить проблему, поставленную торговым соглашением блока о Брексите, относительно будущего использования аккумуляторов для электромобилей, производимых в стране.
Являясь одной из первых стран, внедривших электромобили, Норвегия стремится максимально эффективно использовать свои природные ресурсы и развивать индустрию производства и переработки аккумуляторов. Страна рассматривает этот сектор как один из семи ключевых пунктов своей стратегии «зеленой» промышленности. Однако европейские производители аккумуляторов сталкиваются с препятствиями с точки зрения рабочей силы и доступа к необходимым компонентам и производственному оборудованию из-за нехватки местных поставщиков, как подчеркивает BloombergNEF.
Рунде подчеркнул доступность экологически чистой энергии в Норвегии, которая помогает сократить выбросы углекислого газа на заводах по производству аккумуляторов, а также преимущество страны как одной из первых стран, внедривших электромобили. Это преимущество дает Норвегии возможность быстро реализовать инициативы по переработке аккумуляторов. Кроме того, Рунде подчеркнул богатые запасы полезных ископаемых Норвегии, включая никель, кобальт, марганец и особенно графит, который жизненно важен для анодов — отрицательных электродов в аккумуляторах электромобилей. Недавние меры по экспортному контролю, введенные Китаем в отношении некоторых типов графита, создали проблемы для корейских производителей аккумуляторов. Рунде отметил, что в Норвегии находится крупнейший производитель кристаллического графита в Европе, а рудник природного графита расположен в северной части страны.
Morrow Batteries AG, базирующаяся в Осло, выразила желание расширить партнерские отношения с корейскими производителями аккумуляторных материалов. Ранее компания подписала соглашение с Posco Future в 2021 году на разработку и поставку катодных и анодных материалов. Главный операционный директор Morrow Андреас Майер подчеркнул привлекательное производственное местоположение Норвегии, особенно для компаний, занимающихся производством синтетического графита, сославшись на низкие затраты на электроэнергию в стране. Майер также отметил, что европейские автопроизводители ищут больше местных поставщиков, что указывает на растущую тенденцию к производству на суше.
В заключение, Норвегия активно привлекает корейские производители аккумуляторов к установлению тесного сотрудничества в развитии цепочки поставок электромобилей в стране. Благодаря обилию чистой энергии, богатым запасам полезных ископаемых и статусу одной из первых стран, внедривших электромобили, Норвегия представляет собой привлекательное место для производства и переработки аккумуляторов. Поскольку Европа стремится уменьшить свою зависимость от китайских поставщиков, расширение сотрудничества между норвежскими и корейскими компаниями может способствовать реализации амбиций континента по созданию более независимой и устойчивой индустрии электромобилей.