Le aziende produttrici di batterie norvegesi stanno invitando le controparti sudcoreane a unire le forze e creare una nuova catena di fornitura di veicoli elettrici (EV) nel paese nordico. La mossa arriva mentre l’Europa intensifica i suoi sforzi per ridurre la dipendenza dai fornitori cinesi. In una conferenza a Pohang, il gruppo industriale Battery Norvegia ha presentato un argomento convincente ad aziende coreane come LG Energy Solution, Ecopro Materials e Posco Future M, spiegando perché un approccio collaborativo sarebbe vantaggioso. L'evento, organizzato da SNE Research, ha celebrato la designazione di Pohang come "Zona speciale per l'industria delle batterie". "
L'amministratore delegato di Battery Norvegia, Pål Runde, ha sottolineato il numero crescente di aziende extraeuropee che stabiliscono impianti di produzione in Europa. Runde ha attribuito questa tendenza alle nuove normative europee sulle batterie implementate in agosto e prevedeva norme più severe sul materiale e sulla produzione delle batterie nel continente nei prossimi anni. Sebbene la Norvegia non sia un membro dell’UE, l’anno scorso ha accettato di affrontare una sfida posta dall’accordo commerciale Brexit relativo al futuro utilizzo delle batterie per veicoli elettrici prodotte nel paese.
Tra i primi ad adottare i veicoli elettrici, la Norvegia mira a sfruttare le proprie risorse naturali e a sviluppare un'industria di produzione e riciclaggio delle batterie. Il Paese considera questo settore come uno dei sette punti focali della sua strategia industriale verde. Tuttavia, le aziende europee di batterie devono affrontare ostacoli in termini di manodopera e accesso ai componenti e alle attrezzature di produzione necessarie a causa della mancanza di fornitori locali, come evidenziato da BloombergNEF.
Runde ha sottolineato la disponibilità di energia pulita della Norvegia, che aiuta a ridurre le emissioni di carbonio nelle fabbriche di batterie, e il vantaggio del paese come primo paese ad adottare i veicoli elettrici. Questo vantaggio consente alla Norvegia di avviare rapidamente iniziative di riciclaggio delle batterie. Inoltre, Runde ha sottolineato le abbondanti riserve minerali della Norvegia, tra cui nichel, cobalto, manganese e in particolare grafite, che è vitale per gli anodi, gli elettrodi negativi nelle batterie dei veicoli elettrici. Le recenti misure di controllo delle esportazioni imposte dalla Cina su alcuni tipi di grafite hanno posto sfide ai produttori coreani di batterie. Runde ha sottolineato che la Norvegia ospita il più grande produttore di grafite cristallina in Europa, con una miniera di grafite naturale situata nella parte settentrionale del paese.
Morrow Batteries AG, con sede a Oslo, ha espresso il desiderio di aumentare le partnership con i produttori coreani di materiali per batterie. La società aveva precedentemente firmato un accordo con Posco Future nel 2021 per sviluppare e fornire materiali catodici e anodici. Il COO di Morrow, Andreas Maier, ha sottolineato l'attrattiva della posizione manifatturiera della Norvegia, in particolare per le aziende impegnate nella produzione di grafite sintetica, citando i bassi costi energetici del paese. Maier ha inoltre osservato che le case automobilistiche europee stanno cercando più fornitori locali, indicando una tendenza crescente verso la produzione onshore.
In conclusione, la Norvegia sta attivamente incoraggiando le aziende coreane di batterie a stabilire una forte collaborazione nello sviluppo di una catena di fornitura di veicoli elettrici nel paese. Con la sua abbondanza di energia pulita, le ricche riserve minerali e lo status di uno dei primi paesi ad adottare i veicoli elettrici, la Norvegia si presenta come un luogo attraente per la produzione e il riciclaggio delle batterie. Mentre l’Europa si sforza di ridurre la propria dipendenza dai fornitori cinesi, una maggiore collaborazione tra le aziende norvegesi e coreane potrebbe facilitare le ambizioni del continente per un’industria dei veicoli elettrici più indipendente e sostenibile.