नॉर्वे की बैटरी कंपनियां दक्षिण कोरियाई समकक्षों को सेना में शामिल होने और नॉर्डिक देश में एक नई इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) आपूर्ति श्रृंखला स्थापित करने के लिए निमंत्रण दे रही हैं। यह कदम तब आया है जब यूरोप ने चीनी आपूर्तिकर्ताओं पर निर्भरता कम करने के अपने प्रयासों को तेज कर दिया है। पोहांग में एक सम्मेलन में, उद्योग समूह बैटरी नॉर्वे ने एलजी एनर्जी सॉल्यूशन, इकोप्रो मटेरियल्स और पॉस्को फ्यूचर एम जैसी कोरियाई कंपनियों के सामने एक आकर्षक तर्क प्रस्तुत किया, जिसमें बताया गया कि एक सहयोगात्मक दृष्टिकोण क्यों फायदेमंद होगा। एसएनई रिसर्च द्वारा आयोजित कार्यक्रम में पोहांग को "बैटरी उद्योग विशेष क्षेत्र" घोषित किए जाने का जश्न मनाया गया। "
बैटरी नॉर्वे के सीईओ पॉल रुंडे ने यूरोप में उत्पादन सुविधाएं स्थापित करने वाली गैर-यूरोपीय कंपनियों की बढ़ती संख्या पर प्रकाश डाला। रुंडे ने इस प्रवृत्ति के लिए अगस्त में लागू किए गए नए यूरोपीय बैटरी नियमों को जिम्मेदार ठहराया और आने वाले वर्षों में महाद्वीप के भीतर बैटरी सामग्री और उत्पादन के आसपास सख्त नियमों की आशंका जताई। हालाँकि नॉर्वे यूरोपीय संघ का सदस्य नहीं है, लेकिन वह देश में उत्पादित ईवी बैटरियों के भविष्य में उपयोग के संबंध में ब्लॉक के ब्रेक्सिट व्यापार समझौते से उत्पन्न चुनौती का समाधान करने के लिए पिछले साल सहमत हुआ था।
इलेक्ट्रिक वाहनों को शुरुआती तौर पर अपनाने वाले नॉर्वे का लक्ष्य अपने प्राकृतिक संसाधनों का लाभ उठाना और बैटरी उत्पादन और रीसाइक्लिंग उद्योग विकसित करना है। देश इस क्षेत्र को अपनी हरित औद्योगिक रणनीति के सात केंद्र बिंदुओं में से एक के रूप में देखता है। हालाँकि, यूरोपीय बैटरी कंपनियों को स्थानीय आपूर्तिकर्ताओं की कमी के कारण जनशक्ति और आवश्यक घटकों और विनिर्माण उपकरणों तक पहुंच के मामले में बाधाओं का सामना करना पड़ता है, जैसा कि ब्लूमबर्गएनईएफ द्वारा उजागर किया गया है।
रुंडे ने नॉर्वे की स्वच्छ ऊर्जा उपलब्धता पर जोर दिया, जो बैटरी कारखानों में कार्बन उत्सर्जन को कम करने में सहायता करती है, और ईवी को शीघ्र अपनाने वाले देश के लाभ पर भी जोर देती है। यह शुरुआत नॉर्वे को बैटरी रीसाइक्लिंग पहल को शीघ्रता से स्थापित करने में सक्षम बनाती है। इसके अलावा, रुंडे ने नॉर्वे के प्रचुर खनिज भंडार पर प्रकाश डाला, जिसमें निकल, कोबाल्ट, मैंगनीज और विशेष रूप से ग्रेफाइट शामिल हैं, जो एनोड के लिए महत्वपूर्ण है - ईवी बैटरी में नकारात्मक इलेक्ट्रोड। चीन द्वारा कुछ प्रकार के ग्रेफाइट पर लगाए गए हालिया निर्यात नियंत्रण उपायों ने कोरियाई बैटरी निर्माताओं के लिए चुनौतियां खड़ी कर दी हैं। रुंडे ने बताया कि नॉर्वे यूरोप में सबसे बड़े क्रिस्टलीय ग्रेफाइट उत्पादक का घर है, जिसकी प्राकृतिक ग्रेफाइट खदान देश के उत्तरी भाग में स्थित है।
ओस्लो स्थित मॉरो बैटरीज एजी ने कोरियाई बैटरी सामग्री निर्माताओं के साथ साझेदारी बढ़ाने की इच्छा व्यक्त की है। कंपनी ने पहले कैथोड और एनोड सामग्री के विकास और आपूर्ति के लिए 2021 में पॉस्को फ्यूचर के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए थे। मॉरो के सीओओ एंड्रियास मैयर ने देश की कम ऊर्जा लागत का हवाला देते हुए, विशेष रूप से सिंथेटिक ग्रेफाइट उत्पादन में लगी कंपनियों के लिए नॉर्वे के आकर्षक विनिर्माण स्थान पर प्रकाश डाला। मैयर ने यह भी कहा कि यूरोपीय वाहन निर्माता अधिक स्थानीय आपूर्तिकर्ताओं की तलाश कर रहे हैं, जो ऑनशोर उत्पादन की ओर बढ़ते रुझान का संकेत देता है।
निष्कर्ष रूप में, नॉर्वे देश में ईवी आपूर्ति श्रृंखला विकसित करने में एक मजबूत सहयोग स्थापित करने के लिए कोरियाई बैटरी कंपनियों को सक्रिय रूप से लुभा रहा है। स्वच्छ ऊर्जा की प्रचुरता, समृद्ध खनिज भंडार और इलेक्ट्रिक वाहनों को शुरुआती तौर पर अपनाने वाले देश के रूप में नॉर्वे खुद को बैटरी उत्पादन और रीसाइक्लिंग के लिए एक आकर्षक स्थान के रूप में प्रस्तुत करता है। जैसा कि यूरोप चीनी आपूर्तिकर्ताओं पर अपनी निर्भरता कम करने का प्रयास कर रहा है, नॉर्वेजियन और कोरियाई कंपनियों के बीच सहयोग बढ़ने से अधिक स्वतंत्र और टिकाऊ ईवी उद्योग के लिए महाद्वीप की महत्वाकांक्षाओं को पूरा किया जा सकता है।