Ein bedeutender Sieg für Tesla, ein U. S. Der Richter hat eine Kartellklage abgewiesen, in der behauptet wurde, der Elektroautohersteller habe die Märkte für Fahrzeugwartung und Ersatzteile monopolisiert. In der Klage wurde behauptet, Tesla habe Kunden gezwungen, hohe Preise zu zahlen und lange auf Reparaturen zu warten. Allerdings U. S. Bezirksrichterin Trina Thompson in San Francisco entschied, dass die Kunden nicht nachgewiesen haben, dass sie sich der angeblichen Probleme zum Zeitpunkt des Fahrzeugkaufs nicht bewusst waren oder dass sie die Kosten für die Wartung ihrer Fahrzeuge nicht abschätzen konnten.
Richter Thompson erklärte außerdem, dass die Kunden nicht nachweisen konnten, dass Tesla sie nur deshalb dazu gezwungen habe, die Dienstleistungen und Teile des Unternehmens in Anspruch zu nehmen, weil sie ein Tesla-Fahrzeug gekauft hatten. Während die Kläger argumentierten, dass Tesla sie über die erforderliche Wartung und die dafür erforderliche Dauer getäuscht habe, stellte der Richter fest, dass sie nirgendwo behauptet hätten, dass die Verbraucher sich der angeblich exorbitanten Preise und Wartezeiten für Reparaturen nicht bewusst gewesen seien.
Darüber hinaus wies der Richter Ansprüche nach den kalifornischen Verbraucherschutzgesetzen ab. Sie bot den Kunden jedoch die Möglichkeit, ihre Beschwerde zu ändern. Diese Klage umfasste fünf separate Klagen und betraf Fahrer, die ab März 2019 für Tesla-Reparaturen und -Teile bezahlt hatten.
In der Klage wurde betont, dass Tesla im Gegensatz zu herkömmlichen Fahrzeugen, bei denen Kunden die Wahl haben, Reparaturen bei Händlern oder unabhängigen Werkstätten mit Teilen verschiedener Hersteller durchführen zu lassen, von Kunden verlangt, ihre Fahrzeuge nur vom Unternehmen oder einem von ihm zugelassenen Unternehmen warten zu lassen Darüber hinaus liefert Tesla ausschließlich eigene Teile. Im Gegensatz zu den meisten anderen Autoherstellern verkauft Tesla seine Fahrzeuge direkt an Verbraucher und nutzt kein Franchisenehmernetzwerk.
Teslas Einnahmen aus Dienstleistungen und anderen Automobilquellen beliefen sich auf 6 US-Dollar. Von Januar bis September dieses Jahres kostete das Land 15 Milliarden US-Dollar, was etwa 9 % seiner 71 US-Dollar ausmacht. 6 Milliarden Gesamtumsatz. Der Großteil des Unternehmensumsatzes beträgt 57 US-Dollar. 9 Milliarden oder 81 % stammen immer noch aus Fahrzeugverkäufen.
Obwohl dieses Urteil zweifellos ein positives Ergebnis für Tesla ist, bleibt abzuwarten, ob die Kunden ihre Beschwerde ändern oder weitere rechtliche Schritte gegen das Unternehmen einleiten werden. Weder Tesla noch die Anwälte der Kunden haben nach der Entscheidung des Richters sofort auf eine Stellungnahme geantwortet.