ในชัยชนะครั้งสำคัญของ Tesla นักศึกษาจากสหรัฐอเมริกา ส. ผู้พิพากษาได้ยกฟ้องคดีต่อต้านการผูกขาดที่อ้างว่าบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าได้ผูกขาดตลาดสำหรับการบำรุงรักษายานพาหนะและชิ้นส่วนทดแทน คดีดังกล่าวกล่าวหาว่า Tesla บังคับให้ลูกค้าต้องจ่ายราคาที่สูงและอดทนรอการซ่อมแซมเป็นเวลานาน อย่างไรก็ตาม U. ส. ผู้พิพากษาเขต Trina Thompson ในซานฟรานซิสโกตัดสินว่าลูกค้าไม่ได้แสดงให้เห็นว่าพวกเขาไม่ทราบถึงปัญหาที่ถูกกล่าวหาในขณะที่ซื้อรถยนต์ หรือไม่สามารถประมาณค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษายานพาหนะของตนได้
ผู้พิพากษาทอมป์สันยังระบุด้วยว่าลูกค้าล้มเหลวในการพิสูจน์ว่า Tesla บังคับให้พวกเขาใช้บริการและชิ้นส่วนของบริษัทเพียงเพราะพวกเขาซื้อรถยนต์ Tesla เท่านั้น ในขณะที่โจทก์โต้แย้งว่า Tesla ทำให้พวกเขาเข้าใจผิดเกี่ยวกับการบำรุงรักษาที่จำเป็นและระยะเวลาที่ควรใช้ ผู้พิพากษาตั้งข้อสังเกตว่าไม่มีที่ไหนเลยที่พวกเขาอ้างว่าผู้บริโภคไม่ทราบถึงราคาที่สูงเกินไปและรอเวลาในการซ่อมแซม
นอกจากนี้ ผู้พิพากษายังยกฟ้องการเรียกร้องภายใต้กฎหมายคุ้มครองผู้บริโภคแห่งรัฐแคลิฟอร์เนีย อย่างไรก็ตามเธอได้เปิดโอกาสให้ลูกค้าแก้ไขข้อร้องเรียนของพวกเขา คดีนี้รวมคดีความห้าคดีแยกกันและครอบคลุมผู้ขับขี่ที่ชำระค่าซ่อมและชิ้นส่วนของ Tesla ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2019 เป็นต้นไป
คดีเน้นย้ำว่าไม่เหมือนกับรถยนต์แบบดั้งเดิมที่ลูกค้าสามารถเลือกที่จะซ่อมที่ตัวแทนจำหน่ายหรือร้านค้าอิสระที่มีชิ้นส่วนจากผู้ผลิตหลายราย Tesla กำหนดให้ลูกค้าต้องนำยานพาหนะของตนเข้ารับบริการโดยบริษัทเท่านั้นหรือได้รับการอนุมัติจากบริษัท นอกจากนี้ Tesla ยังจัดหาชิ้นส่วนของตัวเองโดยเฉพาะ แตกต่างจากผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ตรงที่ Tesla ขายรถยนต์ของตนให้กับผู้บริโภคโดยตรง แทนที่จะใช้เครือข่ายแฟรนไชส์
รายได้ของ Tesla จากการบริการและแหล่งยานยนต์อื่นๆ อยู่ที่ 6 ดอลลาร์ 15 พันล้านตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายนปีนี้ คิดเป็นประมาณ 9% ของ 71 ดอลลาร์ รายได้รวม 6 พันล้าน รายได้ส่วนใหญ่ของบริษัทอยู่ที่ 57 ดอลลาร์ 9 พันล้านหรือ 81% ยังคงมาจากยอดขายรถยนต์
แม้ว่าคำตัดสินนี้จะเป็นผลดีต่อ Tesla อย่างไม่ต้องสงสัย แต่ก็ยังต้องรอดูว่าลูกค้าจะเลือกที่จะแก้ไขคำร้องเรียนของตนหรือดำเนินการทางกฎหมายต่อบริษัทเพิ่มเติมหรือไม่ ทั้งเทสลาและทนายความของลูกค้าไม่ได้ตอบกลับความคิดเห็นทันทีหลังจากการตัดสินของผู้พิพากษา