कथित मरम्मत और पुर्जों पर एकाधिकार के मुकदमे में टेस्ला विजयी हुई है

18-11-2023
PixelVortex
कथित मरम्मत और पुर्जों पर एकाधिकार के मुकदमे में टेस्ला विजयी हुई है
30 अक्टूबर, 2023 को उत्तरी स्पेन के डुरंगो में एक डीलरशिप पर एक इलेक्ट्रिक वाहन के स्टीयरिंग व्हील पर टेस्ला का लोगो देखा गया
REUTERS/Vincent West
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टेस्ला के लिए एक महत्वपूर्ण जीत में, यू.एस. एस। न्यायाधीश ने एक अविश्वास मुकदमे को खारिज कर दिया है जिसमें दावा किया गया था कि इलेक्ट्रिक कार कंपनी ने वाहन रखरखाव और प्रतिस्थापन भागों के लिए बाजारों पर एकाधिकार कर लिया है। मुकदमे में आरोप लगाया गया कि टेस्ला ने ग्राहकों को ऊंची कीमत चुकाने और मरम्मत के लिए लंबे समय तक इंतजार करने के लिए मजबूर किया। हालाँकि, यू. एस। सैन फ्रांसिस्को में जिला न्यायाधीश ट्रिना थॉम्पसन ने फैसला सुनाया कि ग्राहकों ने यह प्रदर्शित नहीं किया कि वे अपने वाहन की खरीद के समय कथित मुद्दों से अनजान थे या वे अपने वाहनों के रखरखाव की लागत का अनुमान नहीं लगा सकते थे।

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न्यायाधीश थॉम्पसन ने यह भी कहा कि ग्राहक यह साबित करने में विफल रहे कि टेस्ला ने उन्हें कंपनी की सेवाओं और भागों का उपयोग करने के लिए केवल इसलिए मजबूर किया क्योंकि उन्होंने टेस्ला वाहन खरीदा था। जबकि वादी ने तर्क दिया कि टेस्ला ने उन्हें आवश्यक रखरखाव और इसमें लगने वाली अवधि के बारे में गुमराह किया, न्यायाधीश ने कहा कि उन्होंने कहीं भी यह दावा नहीं किया कि उपभोक्ता कथित रूप से अत्यधिक कीमतों और मरम्मत के लिए प्रतीक्षा समय से अनजान थे।

इसके अलावा, न्यायाधीश ने कैलिफोर्निया उपभोक्ता संरक्षण कानूनों के तहत दावों को खारिज कर दिया। हालाँकि, उसने ग्राहकों को अपनी शिकायत में संशोधन करने का अवसर प्रदान किया। इस मुकदमे में पांच अलग-अलग मुकदमे शामिल थे और इसमें उन ड्राइवरों को शामिल किया गया था जिन्होंने मार्च 2019 से टेस्ला की मरम्मत और भागों के लिए भुगतान किया था।

मुकदमे में इस बात पर जोर दिया गया कि पारंपरिक वाहनों के विपरीत, जहां ग्राहकों के पास विभिन्न निर्माताओं के हिस्सों के साथ डीलरशिप या स्वतंत्र दुकानों पर मरम्मत कराने का विकल्प होता है, टेस्ला को ग्राहकों से अपने वाहनों की सर्विसिंग केवल कंपनी या उसके द्वारा अनुमोदित कराने की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, टेस्ला विशेष रूप से अपने स्वयं के हिस्से प्रदान करता है। अधिकांश अन्य वाहन निर्माताओं के विपरीत, टेस्ला फ्रेंचाइजी नेटवर्क का उपयोग करने के बजाय अपने वाहन सीधे उपभोक्ताओं को बेचता है।

टेस्ला का सेवाओं और अन्य ऑटोमोटिव स्रोतों से राजस्व $6 था। इस वर्ष जनवरी से सितंबर तक 15 बिलियन, जो इसके $71 का लगभग 9% है। कुल राजस्व 6 बिलियन। कंपनी का अधिकांश राजस्व, $57। 9 अरब या 81%, अभी भी वाहन बिक्री से आता है।

हालांकि यह फैसला निस्संदेह टेस्ला के लिए एक सकारात्मक परिणाम है, लेकिन यह देखना बाकी है कि क्या ग्राहक अपनी शिकायत में संशोधन करना चुनेंगे या कंपनी के खिलाफ कोई और कानूनी कार्रवाई करेंगे। जज के फैसले के बाद न तो टेस्ला और न ही ग्राहकों के वकीलों ने तुरंत टिप्पणी के लिए प्रतिक्रिया दी है।