En una victoria significativa para Tesla, una empresa estadounidense. S. El juez desestimó una demanda antimonopolio que alegaba que la compañía de automóviles eléctricos había monopolizado los mercados de mantenimiento y repuestos de vehículos. La demanda alegaba que Tesla obligaba a los clientes a pagar precios elevados y soportar largas esperas para las reparaciones. Sin embargo, U. S. La jueza de distrito Trina Thompson en San Francisco dictaminó que los clientes no demostraron que desconocían los supuestos problemas en el momento de la compra de su vehículo o que no podían estimar los costos de mantenimiento de sus vehículos.
El juez Thompson también declaró que los clientes no pudieron demostrar que Tesla los obligó a utilizar los servicios y repuestos de la compañía únicamente porque habían comprado un vehículo Tesla. Si bien los demandantes argumentaron que Tesla los engañó sobre el mantenimiento requerido y la duración que debería tomar, el juez señaló que en ninguna parte afirmaron que los consumidores desconocieran los precios supuestamente exorbitantes y los tiempos de espera para las reparaciones.
Además, el juez desestimó reclamaciones basadas en las leyes de protección al consumidor de California. Sin embargo, ofreció a los clientes la oportunidad de modificar su queja. Esta demanda combinó cinco demandas separadas y cubría a los conductores que pagaron las reparaciones y repuestos de Tesla desde marzo de 2019 en adelante.
La demanda enfatizó que, a diferencia de los vehículos tradicionales, donde los clientes tienen la opción de realizar reparaciones en concesionarios o talleres independientes con piezas de varios fabricantes, Tesla requiere que los clientes hagan que sus vehículos sean reparados únicamente por la empresa o sus proveedores aprobados. Además, Tesla proporciona exclusivamente sus propias piezas. A diferencia de la mayoría de los demás fabricantes de automóviles, Tesla vende sus vehículos directamente a los consumidores en lugar de utilizar una red de franquiciados.
Los ingresos de Tesla por servicios y otras fuentes automotrices ascendieron a 6 dólares. 15 mil millones de enero a septiembre de este año, lo que representa aproximadamente el 9% de sus $71. 6 mil millones de ingresos totales. La mayor parte de los ingresos de la empresa, 57 dólares. 9 mil millones o el 81% todavía provienen de las ventas de vehículos.
Si bien este fallo es sin duda un resultado positivo para Tesla, queda por ver si los clientes optarán por modificar su queja o emprender otras acciones legales contra la empresa. Ni Tesla ni los abogados de los clientes respondieron de inmediato para hacer comentarios tras la decisión del juez.