Mit dem Ende der Produktion der V8-Muscle-Cars von Dodge wollten die Ingenieure des Autoherstellers, dass der letzte nicht elektrische Dodge Challenger ein Zeichen setzt. Und mit der Enthüllung des Dodge Challenger SRT Demon 170, der 1.025 PS leistet und in knapp 1 km/h von null auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen kann, hat er ein Zeichen gesetzt. 7 Sekunden unter idealen Umständen. Um bei Drag-Strip-Stopps zu helfen, können sich Käufer für ein Fallschirm-Montagesystem entscheiden, das separat unter der Marke Direct Connection von Dodge verkauft wird und so konzipiert ist, dass es an der Rückseite des Autos angeschraubt wird.
Der Demon 170 ist schneller als einige Hochleistungs-Elektroautos mit Allradantrieb und verfügt über einen Kompressor, der viel höhere Drücke erzeugt als die, die beim bereits leistungsstarken Modell Dodge Hellcat SRT Demon verwendet werden. Der Motor war Gegenstand vieler Entwicklungstests, da die Ingenieure sicherstellen mussten, dass die Innenteile angesichts der enormen Zylinderdrücke des Motors innen und nicht außen bleiben.
Der Demon 170 ist Teil einer Reihe von Dodge Challenger- und viertürigen Dodge Charger-Modellen in Last Call-Sonderedition, die Stellantis produziert, um das Ende dieser V8-angetriebenen Modelle zu markieren. Beide Autos werden Ende dieses Jahres aus der Produktion gehen, und die Preise für den Demon 170 beginnen bei 96.666 US-Dollar. Die Produktion wird auf maximal 3.300 Einheiten begrenzt, davon 3.000 für die Vereinigten Staaten und 300 für Kanada. Es wird erwartet, dass eine Gasfressersteuer zum Preis hinzugefügt wird, der sich auf 7.700 US-Dollar belaufen könnte. Im letzten Modelljahr ist auch eine Cabrio-Version des Challenger erhältlich. Sobald das Werk in Brampton, Ontario, Kanada, Ende des Jahres geschlossen wird, wird die Produktion des Demon 170 eingestellt, auch wenn noch nicht alle 3.300 Autos gebaut wurden.
Dodge arbeitet bereits an einem neuen vollelektrischen Muscle-Car, das 2024 auf den Markt kommen soll.