עם סיום ייצור מכוניות השרירים V8 של דודג', מהנדסי יצרנית הרכב רצו שהדודג' צ'לנג'ר הסופי הלא-חשמלי יצהיר הצהרה. והצהיר שהוא עשה, עם חשיפת ה-Dodge Challenger SRT Demon 170, שמפיק 1,025 כוחות סוס ויכול לעבור מאפס ל-60 מייל לשעה בקצת פחות מ-1. 7 שניות בנסיבות אידיאליות. כדי לסייע בעצירת רצועת גרירה, הקונים יכולים לבחור במערכת הרכבה למצנח, הנמכרת בנפרד תחת המותג Direct Connection של דודג' ומיועדת להיצמד לחלק האחורי של המכונית.
ה-Demon 170 מהיר יותר מכמה מכוניות חשמליות בעלות ביצועים גבוהים, וכולל מגדש-על שמייצר לחצים גבוהים בהרבה מאלה המשמשים בדגם ה-Dodge Hellcat SRT Demon החזק ממילא. המנוע היה נושא לבדיקות פיתוח רבות, שכן מהנדסים היו צריכים להבטיח שהחלקים הפנימיים יישארו בפנים ולא בחוץ, לאור לחצי הצילינדר האדירים של המנוע.
ה-Demon 170 הוא חלק מסדרת Last Call מהדורה מיוחדת של Dodge Challenger ודגמי Dodge Charger עם ארבע דלתות ש-Stellantis מייצרת כדי לציין את הסוף של דגמי V8 אלה. שתי המכוניות ייצאו מייצור בסוף השנה הנוכחית, ומחירי ה-Demon 170 יתחילו ב-96,666 דולר. הייצור יוגבל למקסימום של 3,300 יחידות, עם 3,000 עבור ארצות הברית ו-300 עבור קנדה. למחיר צפוי להתווסף מס זולל גז, שעשוי להסתכם ב-7,700 דולר. גרסה להמרה של הצ'לנג'ר זמינה גם במהלך שנת הדגם האחרונה שלה. ברגע שמפעל ברמפטון, אונטריו, קנדה ייסגר בסוף השנה, ייפסק ייצור ה-Demon 170, גם אם כל 3,300 המכוניות לא נבנו.
דודג' כבר עובד על מכונית שרירים חדשה, חשמלית לחלוטין, שתהיה זמינה ב-2024.